中方要求荷兰尽快纠错，欧洲哀叹：毫无行业自主权

superjiaming

这场科技博弈，荷兰要是还不认错，中国就将打到完全胜利为止，欧洲顿时开始慌了。

安世半导体

荷兰这次闯下了大祸，强抢中资企业导致供应链断裂，整个欧洲乃至全球汽车产业都遭了殃，面临关键部件紧缺的困境。
前前后后折腾了一个多月，荷兰还是毫无悔意，中国商务部终于在11月4日重磅发文，指出荷兰一意孤行、没有拿出解决问题的实际行动，应为此承担全部责任。
此话一出，欧洲顿时慌了。
有的哀嚎“压根没有还手之力”，就比如法国汽车制造商斯特兰蒂斯的CEO——安东尼奥·菲洛萨就直言：“欧洲供应链的脆弱性暴露无遗，相较于竞争对手中国，欧方的行业自主性为零。”
有的则将希望寄托在美国身上，就比如德国车企奔驰的CEO康松林就表示：“会密切关注中美协议的后续进展。”

对于当前全球半导体产供链的动荡，欧洲陷入恐慌

然而无论是哪种声音，都有一个共同点，那就是认为再这么下去是不行的，欧洲必须尽快解决这场供应链危机。
而要想解决问题，就得从荷兰下手，毕竟这场危机原本就是荷兰一手挑起的。
眼下，荷兰政府已经陷入了“内外两场困境”。对内，支柱企业阿斯麦（ASML）担忧不已，生怕卷入争端失去来自中国的关键市场；
对外，欧盟内部分裂加剧，不少汽车产业纷纷施压荷兰政府，尽快跟中方寻求沟通解决问题，好让这场“断供危机”早日结束。
而且更具讽刺意味的是，荷兰想要强行接管中企，却导致安世荷兰工厂产能骤减，反而要面临全球客户的索赔压力。

芯片技术

就目前来看，荷兰一意孤行的做法，完全是得不偿失，如果继续拖下去，反而会对自身造成更大的损失。
而透过这场博弈的表象就会发现，问题的本质其实是一场“单边主义与市场规律的对抗”。
荷兰试图用政治手段牟取经济利益，却忽视了中国在全球半导体产业链中的地位，已非同日而语的事实。
如今中国不仅掌控安世半导体70%的封装产能，更占据90%以上的稀土加工能力，而稀土正是制造半导体以及军工产品的核心材料。
这样的底气，意味着中国有足够的能力，将反制进行到底，直到荷兰彻底纠正错误。

荷兰看守首相斯霍夫

而对于欧洲来说，唯有推动荷兰回到谈判桌上，回应中方的合理诉求、恢复中资企业的正常治理，才能避免本土汽车产业继续沦为地缘政治的牺牲品。
尽管现在荷兰仍在咬牙硬撑，但现实早已给出了明确的答案。
欧洲车企的集体恐慌、ASML的暗中施压，都在印证同一个道理：
在全球化深度融合的今天，任何将经贸问题政治化的企图，最终都会付出沉重代价。
而中国早已亮明态度，对符合条件的出口予以豁免，但也将坚定维护本国企业的合法权益，说白了，中国愿意秉持着负责任的态度，帮助维护全球供应链的总体稳定， 但核心权益绝不让步！

中荷关系

总而言之，留给荷兰纠错的时间已经不多了，在这场科技与规则的博弈中，中国有能力一直打到完全胜利！
我们要用这场博弈的结果，向全世界宣告：中企合法权益不容侵犯、国际经贸规则不容践踏、全球供应链稳定更是不容破坏！
在21世纪的今天，再有哪个国家想要搞“强盗行径”那一套，中方第一个不会答应！

superjiaming

欧盟的衰退，就是心甘情愿捆绑美国的结果。只被做美国的提线木偶。

gzcom520

印度是宇宙第三强国，号称阿三（美国第一，韩国第二）。所以，荷兰只能争取第四，这样就可以跟印度一起号称阿三阿四。

华语天空

真心對歐洲品牌車企都沒好感， 連中國的合法權益都侵犯，我支持國產品牌。

华语天空

嗯，这个路数是正解

kingfirefly

要打就把挑衅中国的打疼打怕

mulunbo

oppledr

把荷兰品牌和企业也直接强占

superjiaming

这次不搞荷兰的话……今后中企在外都成别人肥肉……