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楼主: cjlcjl

[汽车资讯] 售28.85万元 续航最长的特斯拉Model Y上市:78度电池能跑821km

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发表于 2025-11-8 11:31 | 显示全部楼层
表显大概600,这续航可以
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发表于 2025-11-8 12:03 | 显示全部楼层
这就是差距,我80度电的极狐t5宣传最高660km的续航。实际全部高速120的情况下400都没有
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发表于 2025-11-8 13:01 | 显示全部楼层
三电系统还是牛逼的只用了78度就能做到821km。
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发表于 2025-11-8 14:25 | 显示全部楼层
@元宝 Model Y长续航后轮驱动版有哪些升级?
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
不上不下的定价刚好覆盖中间群体,不想买入门版又觉得全驱版贵的可以直接冲。既保留特斯拉的品牌力,又用长续航提升吸引力,定位非常精准。
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
充电权益 + 车漆礼金加持,再加上特斯拉的低使用成本,长期用着挺划算的。这些附加优惠能抵消部分价差,再加上电费比油费省,后期能省不少钱。
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
电机功率提至 225kW,加速平顺还省电,日常开着够劲又不费电。特斯拉在电机调校上很有经验,能在性能和能耗之间找到很好的平衡。
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
续航焦虑党狂喜,821km 的续航数字,光看着就觉得安心。对经常跑高速或充电不方便的用户来说,这个续航能彻底解决他们的核心痛点。
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
同价位里续航数一数二,再加上特斯拉的补能网络,优势很明显。竞品可能配置更丰富,但续航和补能这两个硬指标上,特斯拉还是更有底气。
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发表于 2025-11-8 16:10 | 显示全部楼层
借 LG 电池提升续航,同时控制成本,平衡了产品力和定价。LG 三元锂电池在能量密度和成本上有优势,让特斯拉能在加价不多的情况下提升续航。
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