10月车企销量分析：吉利银河提前达年销百万KPI，长城卖车最赚钱

咖啡豆

10月份，多家车企公布了自己的成绩单。车市的“银十”，大家的表现都如何呢？几个“黑马”品牌值得拉出来说道说道。
比亚迪

10月销量：441706台
这又是比亚迪创下单月新高的新纪录，截止10月份，比亚迪今年前10个月累计销量已超370万台。而比亚迪今年的年销量目标为460万台，也就是说，它的达成率超80%了，剩下两个月完成20%的KPI，也就是单月销量需超45万台，你觉得难度大吗？

比亚迪向来销量给力，这不是什么新鲜事。那过去的10月比较有看点的，是比亚迪旗下的个性化品牌方程豹，崛起势头非常明显，10月销量超3.1万台，注意啊，这几乎与理想10月份的销量（31767台）持平了。让旗下品牌突飞猛进的走量车型为方程豹钛7，首个完整月销量突破2万台，17.98万起的入手价，搭配“方盒子”的个性外观、大空间与智能化拉齐等产品优势，购买力拉满。以这台车的车身尺寸，后期不排除会有6座版/7座版的可能（我盲猜的），那你觉得6座版会不会更适合你呢？另外，方程豹明年可能还会推出轿车补充产品阵容。

吉利汽车

10月销量：307133台
同样刷新单月记录的，还有吉利，首次单月销量破30万台。其中，吉利银河助大力，今年是走对了策略，已提前达成了自己的年销百万目标。可以看出，虽然吉利销量不及比亚迪，但冲刺力度持续加码，且它也是传统品牌里新能源转型成绩最为突出的一位。

其中，大六座SUV 银河M9，毫无悬念在10月份销量突破了一万台。这几年，6座SUV只要品牌与产品力对上大家胃口，那真是出一台爆一台，连乘联会秘书长崔东树都说：未来十年都将是大三排SUV的黄金时代。

不过，在10月底奇瑞风云推出了T11，以更低的价格直击银河M9，产品力也是相当给力，据官方发布，风云T11上市当天大定超3.8万台，不知道潜在用户会在这两台车上做多少纠结？期待11月份的销量成绩。

奇瑞汽车

10月销量：281161台

奇瑞现在新能源车表现也还不错，基本与燃油车呈五五开的销量份额。在今年1-10月份，它的累积销量超228万辆。其实只要产能跟上了，风云A9L和风云T11，都是能月销破万的选手。

此外，与鸿蒙智行合作的智界汽车在10月交付量突破1万台。
不过奇瑞向来引以为傲的是它的出口销量，10月份出口新车超12.64万辆，今年内出口已超百万辆，再次刷新中国汽车出口新纪录。
零跑汽车

10月销量：70289台
在新势力中，“蔚小理”作为第一梯队的格局似乎早已成过去式。今年以来，零跑增速很猛，已经连续8个月位居新势力销量榜首的。前10个月总销量超46万辆，今年肯定是能超额完成50万辆的年度KPI的。

零跑今年的新车我们也一直在做测评，确实是戳中大家的用车心理。而且接下来，零跑的产品阵容将会越来越强大，首先它将为市场注入一台宽体轿跑--Lafa5，定价应该在20万以内。此外，全新系列车型--零跑A10也将在月底广州车展亮相，明年还会推出大电池增程6座SUV车型--零跑D19，电池容量为80度，纯电续航达到500公里级，基本可以作为纯电车用了。以零跑的定价策略，这些新车大概率都会低于市场价，也是高性价比之选。

鸿蒙智行

10月销量：68216台
鸿蒙智行旗下包含问界、智界、享界、尊界等品牌，全系目前累计交付已突破100万台了。在新势力品牌中，不止销量会让大家好奇，高端走向能否成也是品牌很在意的事情。而鸿蒙智行当月成交均价维持在39万元的水平，恰恰反应了目前市场对华为系高端化是颇为认可的。

不过，鸿蒙智行也没有一直选择站在高端点，这不是9月份还又推出了尚界H5，以下探20万以下的市场吗？可惜官方并没有公布它的10月份新车数据，该车预售期间官方给出的小订量是突破16万台，抬高行业预期，但实际转化成订单会是如何？咱们期待下后续的销量公布。

写在最后
除此之外，长城汽车虽然销量在几大传统车企中不算突出--14.31万辆，但增速也不错，超22%。而且它还有一个优势，就是单车利润是最高的，近1万台，可以说，长城是几个传统车企里最会赚钱的其中一个。

小鹏汽车与蔚来也都有不错的增势，两个品牌都在10月份拿下交付量超4万台的成绩单，特别是乐道L90，一经推出就成蔚来的走量主力军。

你对于这些品牌的10月份的销量都有何看法呢？留言探讨下吧！

陪着寂寞看孤单

比亚迪稳坐销冠，方程豹崛起快，新能源竞争太激烈了！

陪着寂寞看孤单

不知道长城单车最赚钱我们长城车主到底该高兴还是不高兴

superjiaming

长城的坦克利润太丰厚了，一个普拉多在日本也就20来万的定价，而且日本人工成本更高，300也卖20来万，但300的成本肯定是赶不到普拉多的。

superzhzh

@元宝 总结一下