中国“高端MPV”成绩单：MPV新龙头，今年前三季已销售出7万多台

陪着寂寞看孤单

很长一段时间，MPV车型在国内市场的形象始终难以摆脱偏“商务”的标签。大多以宽敞的空间、舒适的座椅布局和稳定的动力表现服务于企业接待、商务出行等场景。传统的MPV设计风格普遍偏向沉稳甚至略显呆板，内饰用料简单，科技配置有限，更多强调的是功能性而非智能化和驾乘体验的全面升级。
即便是有定位高端的MPV产品，选择也十分有限，且多为价格高昂的进口车型，如丰田埃尔法、雷克萨斯LM等。这类车型不仅售价动辄百万，还常常伴随着加价提车、排队等车的现象，成为少数人彰显身份与地位的象征。在这样的市场背景下，高端MPV往往被视为“老板座驾”或“保姆车”，普通家庭消费者对其关注度较低。

即便部分家庭用户考虑购买MPV用于多人出行，也往往受限于产品力不足、智能化程度低、驾驶感受平庸等问题而望而却步。整个MPV市场呈现出两极分化：一端是走量的中低端车型，主打性价比和实用性；另一端则是高高在上的豪华进口MPV，服务小众高端人群。这种格局持续多年，直到新能源时代的到来才被彻底打破。
自主品牌开始在MPV领域发力
随着中国新能源汽车产业的迅猛发展，自主品牌开始在各个细分市场发力，MPV领域也不例外。近年来，越来越多的中国品牌推出了基于纯电或插电混动平台打造的高端MPV车型。这些新车不仅在动力形式上实现了电动化转型，更在设计语言、智能科技、豪华配置以及用户体验等方面进行了全方位的革新。打造出集舒适性、智能化、安全性与个性化于一体的移动生活空间。这一系列变化，正在深刻重塑国内高端MPV市场的竞争格局。

2025年前三季度，30万元以上MPV销量前五名：腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山、ZEEKR 009以及理想MEGA。位居榜首的腾势D9，今年1-9月累计零售量达到74906辆。搭载“天神之眼”辅助驾驶系统，提供插电混动和纯电动两种动力版本，兼顾了燃油经济性与长途出行的便利性。车身线条流畅且富有张力，既展现了MPV的大气稳重，又不失时尚动感。其宽敞的座舱空间和舒适的座椅设计，无论是商务接待还是家庭出行，都能满足消费者的需求。

从这些高端MPV车型的受欢迎程度可以看出，国内消费者对于高端MPV的喜好已经发生了显著变化。他们不再满足于传统MPV的实用功能，而是更加注重车辆的豪华感、智能化程度以及外观设计。消费者希望MPV不但能够满足家庭出行的需求，还能成为展现个人品味和身份的象征。这种喜好的变化，也促使汽车品牌不断加大在MPV领域的研发投入，推出更多符合消费者需求的高品质车型。
预计会有更多自主品牌加入这一赛道，推出更具创新性的产品。同时，细分市场的差异化竞争也将加剧，例如专注于极致豪华的旗舰MPV、主打智能科技的未来座舱型MPV、或是面向年轻家庭用户的潮流设计型MPV等。

华语天空

@元宝 看看榜单里的价格，现在国产MPV真是越来越不得了了

superjiaming

谁统计得，塞纳，格瑞维亚呢

walysj

gl8呢？

诛仙九妹

通篇不提安全二字

meto

@元宝 gl8销量没有吗？还是不在30以上？

hnn

还在吹大电池车

ress

这排名准吗？怎么路上还是别克和塞纳多。

qqwa1234

传祺加油吧你

kingfirefly

魏牌与传奇也是28万以上的，Gl8与丰田也是这个区间价格，如果算进去，都是前三名的量，为了排名故意不放进去比较呗。