理想汽车创始人兼 CEO 李想在与《语言即世界》的一次访谈中表示,人工智能与人类应形成互补关系:人类擅长「熵减」,通过方法论和工具降低能量消耗,而 AI 则擅长「熵增」,处理庞大复杂的信息规模。他强调,AI要真正成为「生产工具」,必须具备行动能力,而不仅仅停留在信息索引或策略推演层面。李想指出,目前大多数 AI 产品仍停留在「信息工具」或「辅助工具」阶段,尚未普遍进入「生产工具」层级。他举例称,Cursor 和 OpenAI 的 Deep Research 已初步具备生产力价值,因为用户愿意为其付费。在谈及行业趋势时,李想认为,Agent 的核心衡量标准是能否替代人类完成专业工作,真正改善工作成果并缩短工作时长。他特别提到 Manus 的探索,认为其通过虚拟机和工具调用实现实际操作,是从「信息工具」迈向「生产工具」的重要一步。对于理想汽车的战略,李想表示,公司在研发视觉语言行动模型(VLA),目标是打造「司机大模型」,让车辆具备类似人类司机的理解与执行能力。他强调,理想的研发路径不仅依赖自研基座模型,也会积极拥抱 DeepSeek 等开源成果,以加速多模态和端到端系统的落地。李想同时指出,组织变革必须围绕用户价值展开,而非单纯因技术迭代而调整。他强调,规模、用户需求、技术产品和组织三者之间的动态关系,才是推动企业进化的关键。2599 元起,联想正式发布 moto X70 Air
日前,保时捷在官网发布新闻稿,披露了一台改装专用拍摄车。这台经过深度改装的赛道拍摄车,是 2017 年作为一项培训项目的一部分,由保时捷莱比锡公司的九名实习生共同打造的「作品」,如今才被正式公开。保时捷官方表示,上一台拍摄车是一台旧款的保时捷 Boxster,但它的性能已经无法跟上新款车型的速度,所以他们计划用一台新的保时捷 718 Boxster S 来接班。团队根据拍摄的实际需求,对这台 718 进行了深度改装,首先拆去了敞篷软顶,然后安装了一个巨大且坚固的防滚架 —— 保证车上乘员的安全的同时,还能将其用作拍摄安装点。而这台车最瞩目的,是前备厢变成了摄影师的「座位」。为了确保安全,每个位置都铺设了软垫并配备了安全带系统,前排座椅和后备箱之间增设了一个站立平台,以提供更多的拍摄角度。当然,摄影师在车上无论处于哪个位置,都会佩戴上个人防护设备(PPE)以及系好安全带。除此之外,车辆内部线路也进行了改装:允许摄像头和笔记本电脑直接连接,而笔记本电脑可以牢固地固定在乘员舱内,车内更是配备了逆变器来为所有技术设备供电/充电。为减少拍摄时出现反光,整车还被涂装成哑光黑色。保时捷表示,自改装完成之后,这台 Boxster S 拍摄车经常用于莱比锡赛道的拍摄工作,还为其他制作公司拍摄了许多影片。最近,它还作为摄影车参与了马焦雷湖附近 Tutto Bene 爬山赛的拍摄。周末看什么|《天鹰战士:最后的冲击》昨天登陆院线