保时捷旗下“最便宜SUV”官宣了，颜值很飒，很酷！

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说实话，现在的保时捷汽车其实有些艰难。面对电动汽车的冲击，保时捷的损失让很多人都没有想到！这家车企今年前三个季度的盈利只有4,000万欧，要知道去年同期为40.35亿欧元，同比下跌了99%。从一组数据来看，更是相当明显。保时捷卡宴这款汽车在我们国内也属于名车了，这家车企相较于去年同期销量跌了41%，今年前三季度保时捷在中国的销量仅仅只有3万辆，而且还是在大幅度优惠的基础上取得的。在这种背景之下，保时捷必须要押注电动汽车了。

很多人都以为保时捷旗下最便宜的新车是Macan，其实这是不对的，真正最便宜的车型是保时捷纯电Macan。事实上，只要将价格下降到合理的区间，还是有用户买账的。近期全新保时捷纯电Macan来了。如果定价合理，你认为会有着出色的销量吗？

外观造型，这款保时捷纯电Macan明显采用了GTS的全新运动套件设计，而大灯不再是我们熟知的圆润的大灯，而是这种点阵式的扁平化设计，看起来非常犀利。当然了，前脸部分依然采用的是保时捷家族式造型，搭配上黑色的运动包围，颜值感非常出色，而且也确实很犀利。

侧面来看，依然匹配的是机械样式门把手，也有着熏黑的车轮造型，搭配上溜背样式的外观，颜值依然很在线。至于尾部造型，采用了运动尾翼加贯穿样式的尾灯设计。事实上，我们也看得出来，保时捷旗下的电动汽车也在与时俱进进行升级。有一说一，这款新车的外观设计我认为是没有短板的。

至于内饰设计，相较于传统的燃油车保时捷，也进行了明显的升级。最明显的特征就是有着三款高清大屏设计。你没看错，保时捷也搭载了副驾驶的娱乐屏幕。此外，副驾驶娱乐屏幕与中控屏幕融为一体，采用了无缝连接的设计。而豪华车内氛围灯，家族式的平底多功能方向盘，电子怀挡设计，大量悬浮式造型有效地提升了车内的空间，这款新车还是你熟知的保时捷吗？

动力系统还没有得到曝光，但是参考保时捷旗下的电动汽车，我们大概率也能够猜到该新车拥有700km上下的续航能力。此外，该新车也一定会区分为单电机与双电机版本。我们不需要过多担心保时捷的加速，不管是油车还是电动车，保时捷在这方面还是很有信心的。更关键的是，保时捷纯电Macan来源于800V的高压平台架构，充电速度非常快。现在唯一的问题就是保时捷愿不愿意放弃高高在上的定位，采用亲民的打法来获得销量。

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