汽车巨头拉响停产警报：芯片告急

qqwa1234

安世半导体风波或将切断全球汽车行业的供应链。
这家位居全球前三的功率半导体巨头，是汽车产业不可或缺的核心部件供应商。
据德国《图片报》报道，大众汽车于日前发布致员工的一封信，告知员工预计将于本周停止主要工厂的生产。
据报道，根据目前的计划，本周三大众将停止位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂的生产，涉及主要车型为高尔夫（Golf），这是大众最受欢迎的车型之一，还包括途观（Tiguan）、途安（Touran）和探岳（Tayron）等其他在该工厂生产的车型，公司核心产品线受到冲击。
《图片报》还预估，德国汽车行业最多只能撑十到二十天。
安世每年生产数十亿片芯片，在全球汽车供应链有关键地位，包括大众、奔驰、宝马和特斯拉等一线车厂都是其客户。
一位行业人士告诉第一财经，安世的产品在汽车上有广泛的应用，一个PCBA（印制电路板组件）上可能就有几颗到十几颗安世的产品。
此前闻泰科技在回复投资者时曾表示，汽油车时代，全球汽车单车平均应用公司芯片约400颗，在当时电动车已有客户的案例中，单车最高应用接近1000颗。
大众汽车并非个例，欧美和日本的汽车行业都受到挑战。
日本汽车工业协会10月23日也发布公告称，经确认，已收到荷兰零部件厂商发来的通知，来自荷兰半导体制造商的产品存在无法保证交付的可能性。目前协会各会员企业正与零部件厂商紧密协作，共同应对此事。该制造商生产的芯片是用于电子控制单元等产品的重要零部件，协会认识到此事将对各会员企业的全球生产造成严重影响。
根据目前的行业信息，该制造商预计为闻泰科技安世半导体。
此前10月16日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）预警称，若围绕安世半导体的贸易及知识产权纠纷未能迅速解决，欧洲车企的生产可能面临中断。此外，美国汽车行业组织美国汽车创新联盟也表达了类似担忧。
10月23日，安世半导体（中国）官微发布声明，针对荷兰总部单方面免去张秋明全球销售与市场副总裁职务一事，明确指出该决定在中国境内无法律效力，并同时强调，安世中国业务运营正常，所有业务、生产及合作均在法律框架下有序进行，不受外部单方面决定影响。
(本文来自第一财经)

神隐之左手

安世半导体断供或成全球汽车业大考，供应链韧性亟待提升

ress

这个脖子是他上赶着让咱们给卡呀

qqwa1234

@元宝 欧洲车企有替代品吗？

hnn

好像我们又要赢

—じ☆ve人生—

科技就连芯片制造不来这车科技是狠难的的，只不过为赌一道墙完不够。中国也不要在称科技，各界有都是半导体完不可车的芯片制造车。实际真的没有吗？不可能的事。路是自己走的对不起对车是不可用的。

wakeman

影响中国的车企吗

hnn

建議全球所有購買荷蘭安世半導體芯片的車企全部向荷蘭索賠損失！！每家每天必須賠償一仟萬歐元！！

wifai

平替的超颖电子已经上市了，无需惊慌

meto

@元宝 是不是可以考虑买美系代替德系？