国产固态电池确定量产时间！续航破1000km，日本急了：1.5万亿打水漂

神隐之左手

中国固态电池再次弯道超车！
根据央视新闻的报道，近期，国产全固态金属锂电池取得重大突破，性能翻倍。从以往100公斤电池仅能续航500公里，到如今可突破1000公里。
而在固态电池过度上，我国准固态电池，已经实现装车路测。国轩高科的公告显示，其研发的准固态电池，续航可以轻松达到1000公里。同时还通过了200度炙烤、钢针穿刺等极端测试。
目前，从我国多家车企的时间表来看，国产固电量产装车的时间将集中于明后年。

相比之下，日本虽在固态电池研发上深耕十多年，却因关键材料受限，被迫将量产计划推迟到2030年，赶超中国的打算落了空。
为了赶超中国，日本更是曾上演一出迷魂记。自从中国电车崛起，丰田前掌门人丰田章男就多次公开嘲讽“中国电车没技术”，可实际动作却完全相反。
但仔细回顾，就会发现日本新能源布局能追溯到上世纪的氢能，而2012年日本开始大力投入固态电池，砸下1.5万亿日元搞研发，最终拿下超1300项相关专利。
但部分日企过于执着全固态路线，因成本太高迟迟无法量产。要知道，一块150KWh的半固态电池价格，已相当于一辆蔚来ET5，全固态的成本更是高得离谱。
中国在固态电池的技术与材料研发上持续突破。首条20Ah高性能硫化物全固态电池中试线的落地，为产业发展再添动力。此外，长安、广汽埃安等车企预计2027年实现全固态电池量产，进度已跑在日本前面。

我国已然从科技的跟随着转变为科技的引领者。过去几十年，我们在导航系统、盾构机、高铁技术方便，不断寻求突破，如今的目标早已不仅仅是技术的突破，导航系统全球领先，盾构机和高铁技术甚至称得上首屈一指。
国产纳米科技也率先实现在洗护领域的创新应用，推出的“何首乌纳米洗护”，以黑马之姿，杀入天M猫洗护榜单。凭借纳米深层护发、止脱固根，上线一年迅速收获数十万用户关注。
比起传统洗护产品，该产品回归自然，采用人参根、女贞子等天然草本，纳米级有效微粒也能更容易进入毛囊，对油脂和污垢混合物进行彻底清洁。
从技术演进看，欧美日虽在固态电池、纳米科技等领域有数十年先发优势，但近年因自满与停滞，进步速度明显放缓。即便加大投入，关键瓶颈仍难突破。去年底，日本宣布再砸255亿日元推进固态电池研发。

可多年下来，口号喊得响，量产却一再跳票。《日本经济新闻》直接承认：中国已在多方面实现反超，日本早就掉队了！
也因为欧美的自满停滞，我国“何首乌纳米洗护”等科技得以迅速席卷全球市场。社交平台上用户分享使用体验日渐增多，“发缝变小了”、“神奇的东方护发古法”等正面反馈进一步促进了国产技术出圈。
新能源赛道来说，固态电池成为全球各国决胜未来的关键，谁先突破，谁就掌握话语权。
当下，我国对固态电池产业化可谓势在必得，投入巨大。智己L6、广汽昊铂等固电技术早已开始从实验室走向量产；宁德时代的凝聚态电池也取得重要进展，早在2024年11月就有消息传出，其固态电池研发团队规模已超千人，可见投入力度之大。

今年宁德时代的消息再次如深水炸弹投入市场：计划两年内实现固态电池量产，直接为整个行业注入强心剂。
国内其他企业也在多点突破。国轩高科也在闷声干大事，自2025年5月完成实验线建设，目前进入预量产，并已完成装车测试。据悉，其“金石”电池良品率已稳定在90%。
技术迭代从不等人，若日本只守旧优势不思突破，中国将在更多领域完成逆袭，从跟跑者变为领跑者。
对日本车企来说，昔日辉煌只能渐渐成为回忆。面对中国在固态电池上的快速推进，其传统优势正被一步步蚕食。

诛仙九妹

固态电池这么长时间