别再让全世界看笑话了

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我之前写过一篇文章，《让全世界看笑话了》，说的是两家中资背景的外卖企业，在巴西打官司。
现在，官司初步结果出来了。
谁赢谁输，谁是谁非，相关公司心中自然清楚，但我关注的不是输赢，而是想说，别再让全世界看笑话了。
为什么？
事情让人大跌眼镜。
我们看一下判决结果：巴西圣保罗高等法院裁定，外卖企业99Food合同中禁止餐厅与Keeta合作的条款，违法且无效，因为该条款具“歧视性”并损害市场竞争。
在判决中，法官还特别解释：“问题不在于独家条款本身，而在于它被用来针对某一特定竞争者。”
根据判决，99Food须停止相关条款执行，相关餐厅已收到的现金，也无需退还。判决已生效。
这到底是怎么回事呢？
事情要从中国外卖企业去巴西扩张说起。
今年5月，美团正式宣布将其旗下外卖服务Keeta引入巴西。
美团打算在巴西大干一场，以旗下国际外卖品牌Keeta，全力开拓巴西市场。
毕竟，巴西是拉美第一经济大国，人口超过两亿，全球第七；GDP超两万亿美元，占拉美三分之一。
巴西的外卖市场，正大有可为。
Keeta兴冲冲杀进巴西市场，但万万没想到，遇到了一个拦路虎。
99Food！
看报道，现在巴西运营的99Food的狙击策略，就是向一些“战略级”餐厅，每家提供一定数额的“前期激励金”（upfront），条件是这些餐厅，在合同期内不得与Keeta或其他企业建立任何商业或合同关系。
在国内，如果“二选一”，肯定要整改。
但99Food表示，这种做法，在巴西外卖行业，“合法且普遍”，并称其“分层商业策略”，是为了在一个高度集中、竞争激烈的市场中保护自己的份额。
而且，99Food也指控，Keeta的装备，从配色到标识风格模仿99Food，意图利用后者的声誉牟利。
在99Food看来，Keeta的ee，从后视镜里看，很像99。

官司打到巴西圣保罗高等法院。
现在法官的初步判决，如前所述，对禁止性条款说不，如果还继续，那做一次罚款10万雷亚尔（相当于26万元人民币）；但99Food也可签署非针对性独家合作协议，以保护自身投资。
法院支持了Keeta的主要诉请，但也驳回了Keeta的一些附加主张，比如要求对手公开合作名单并赔偿，法官认为，这涉及商业机密，且Keeta尚未证明实际经济损害。
当然，这只是初步结果，不排除还有上诉。
不过，对于以前被认为的模糊地带，这次判决算在巴西确立了司法先例，即“针对特定竞争对手的封禁条款”非法，即法律所禁止的“赤裸裸的限制（naked restraint）”。
此外，商标模仿事件和Google广告的诉讼，对Keeta更有利些，我就不细说了。
我想说的是，这对两家企业来说，都是意料之中的结果，如果格局更大一些，不纠结于一城一地的得失，未尝不是一件好事。
毕竟，风物长宜放眼量，一时的得失，真未必就能定长久的胜负。
还是粗浅三点吧。
第一，要更有格局的竞争。
必须看到，中国企业走出国门，甚至在国外打官司，肯定会越来越多。
这是市场经济的必然，走出去必定会有竞争，打官司也未必都是坏事。
但我总觉得，还是要更有格局的竞争。
自己还没站稳脚跟，自己人就先干起来了，总是让人摇头，也让全世界看笑话。你看，中国企业就是这样卷。
过去几十年，我们有过太多的教训，最终两败俱伤，真是得不偿失。
竞争如同河流，本是推动前行的力量，一旦泛滥成灾漫延决堤，却会毁掉共同的根基。
当然，我们更要看到，不管是99Food还是Keeta，相互间的竞争，都还是低烈度的，如果两家做大，不排除在当地遭遇更激烈的阻击，甚至抹黑和妖魔化。
这是开拓海外市场的必然，谁叫他们都是中资企业呢？
他们有太多虎视眈眈的对手。
对这一点，我们必须清醒。
第二，两家企业干脆合并算了。
具体到巴西，99Food也罢，Keeta也罢，都还是小萝卜头，市场份额都不值一提。
小萝卜头相互掐，这有什么意思？还不如干脆合并，一起做大，未尝不是一件大好事。
当然，这只是我个人的建议。
有朋友也说，从两家企业母公司的历史，以及现在的关系看，合并的可能性不大。
但现在不可能，未来就一定不可能？
别忘了，美团和大众点评都能合并，Uber中国的业务不也合并给滴滴了？
市场经济，1+1>2，没有什么不可能。
独木难成林，合抱之木，方能共抵风雨、共迎阳光。

第三，给中国企业走出去的启示。
这两家值得尊敬的企业，都有不少朋友和熟人。有朋友委婉地说，能不能不写这件事，毕竟这是海外的竞争，他们真不想带到国内来说。
我理解他的苦衷。
但我写这篇文章，真不是要站谁。
我只是想告诫更多中国公司，在海外碰到麻烦，诉诸法律不是坏事，用法律来解决，比其他解决方式更靠谱。
但作为中国人，还是想多说一句，中国企业走出国门，还是要多合作，少拆台，多在科技创新上下功夫，少在恶性竞争中绞尽脑汁。
如此，才是真正的靓丽的中国名片。
既让外国人为之点赞，也让中国人感到自豪。这也是一个企业家的境界和格局。
具体到巴西外卖市场，我相信，只要是正常市场竞争，中国企业最后一定是赢家，如果双方携手，还会把市场做得更大。
那这就不仅仅是双赢，更可能是三赢四赢了——巴西老百姓也受益，巴西政府税收还增加了。
不亦快哉！

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merlynz

在巴西运营的99Food外卖平台，其中国投资方为滴滴出行（北京小桔科技有限公司）。以下是具体分析：

一、投资背景与历程
收购与整合
滴滴出行于2017年战略投资巴西本土出行平台99（原99Taxi），成为首个注资拉美企业的中国出行平台。2019年，滴滴将外卖业务落地巴西，推出99Food，成为最早出海的中国外卖品牌之一。
战略升级
2025年，滴滴旗下99宣布对99Food追加20亿雷亚尔（约合人民币26.78亿元）投资，将首年投资计划从10亿雷亚尔翻倍至20亿雷亚尔，重点用于城市扩张、本地商户合作及平台技术与配送系统建设。
二、市场定位与竞争
市场地位
99Food被巴西媒体誉为“2025年外卖市场最具潜力的新势力之一”，目前已在圣保罗、戈亚尼亚等城市成功运营，并计划拓展至15个主要城市。
竞争格局
本土对手：巴西外卖巨头iFood长期占据市场主导地位，2025年宣布投入约220亿人民币应对国际竞争。
中国对手：美团Keeta同年进入巴西市场，与99Food形成直接竞争，双方甚至在品牌标志和颜色使用上产生法律纠纷。
三、运营策略与挑战
差异化竞争
商户合作：99Food通过签订排他性协议，接触超过100家头部餐饮连锁，耗资9亿雷亚尔（约合人民币11.79亿元）限制其与美团合作。
用户端策略：采用国内常见的搜索引擎关键词混淆等手段提升市场渗透率。
资源投入
配送支持：投资5000万雷亚尔建设配送员支持点，提供休息区、饮水和卫生设施。
福利计划：推出价值60亿雷亚尔（约合人民币78亿元）的信贷支持，为外卖员提供电动摩托车、自行车购买和租赁服务。
市场挑战
本土优势：iFood依托母公司Prosus（腾讯最大股东）的资源，计划通过技术升级和骑手收入提升巩固市场地位。
内部竞争：99Food与美团Keeta的恶性竞争可能为iFood创造“渔翁得利”的机会。