新能源车占位94分钟被收438元超时占用费，车主起诉，法院判了

华语天空

按理现在大多数充电桩都有超时收费提醒，这个女士也不是第一次被罚，充电桩本就是应急的设备，作为车主心里应该明白这设备的重要性，更不应该出现这样的情况。被重罚还是合理的。

华语天空

支持对长时间占位的情况进行处罚。建议进行阶梯式罚款，时间越长，单价越高。

superjiaming

判的一点没错，这是充电桩位，不是停车位。进入充电即合约生效，履约即可，无需再议.

walysj

车企提前用官网、车机多渠道告知了，这符合《民法典》里 “格式条款要充分提示” 的规定。顾女士之前还交过类似费用，等于默认条款，再起诉就难赢​

wakeman

争议点在于提示够不够显著，有人觉得弹窗一晃而过没看清，有人觉得车企早告知了是车主自己不注意。难点是怎么让提示既不扰民，又能确保车主真看到，毕竟每个人对显著的理解不一样

神隐之左手

车企可以在充电快满时，多来几次提醒，比如 10 分钟前发 APP 推送、车机语音播报，给车主留够挪车时间，这样比事后收费更人性化。​

gzcom520

我上次充电忘挪车，超时 20 分钟，APP 立马发了提醒，还说首次超时免罚，当时就觉得车企挺贴心。后来每次快充满，车机都会语音催，现在再也没超过时 ​

月光如水

车企设超时费不是为了赚钱，主要是怕有人”占着茅坑不拉屎“。要是都像顾女士这样超时不挪，真有急事要充电的车主，只能干等着了

lovejuan0104

有人会觉得超时费是霸王条款，其实反过来想，要是不收钱，充电桩早被长期占位的人占满了。就像停车场收占位费一样，都是为了提高利用率。

wifai

@元宝 针对新能源车占位产生的“超时占用费”，现在全国有统一的收费标准嘛？