菲律宾终尝恶果，破船在仁爱礁26年不挪，高志凯一招制敌：欠中国700亿

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提到南海争端，菲律宾军舰“马德雷山号”在仁爱礁的非法搁浅事件备受关注。
1999年，这艘二战时期美国制造的老旧登陆舰以“躲避台风”为借口，强行搁浅在中国南海仁爱礁。
中国本着人道主义精神，并未强制驱离。
然而，菲律宾却将这艘破旧军舰作为“永久据点”，26年来赖在中国领土上，拒绝撤离。
近日，中国学者高志凯提出了一项“硬核方案”：从菲律宾非法坐滩那天起，每天对其罚款100万美元。

截至目前，菲律宾已经欠下中国约700亿人民币。
这一提议不仅引发了广泛讨论，也让菲律宾付出了代价。

菲律宾的行为不仅挑战了中国的领土主权，还凸显其“双标”态度。
26年来，菲律宾一边接受中国基于人道主义提供的补给，一边却不断炒作仁爱礁的主权争议，甚至试图向军舰运送建筑材料以将其改造成永久据点。
面对国际社会对其行为的质疑，菲律宾避重就轻，不承认其非法行为，反而指责中国在南海的执法“过于强硬”，声称中方行为“破坏地区稳定”。
这种“占着别人领土还倒打一耙”的行为不仅让周边国家看清了其真实意图，也让菲律宾在国际舆论中逐渐失去了话语权。
在面对菲律宾的挑衅时，中国始终保持克制。
尽管曾有建议通过破拆作业将“马德雷山号”拖离，但考虑到舰上人员可能受伤，中方最终放弃了这一方案。
中国的克制态度不仅体现了维护和平的责任，更展现了对生命的尊重。
针对菲律宾的赖礁行为，高志凯提出了一项创新性解决方案：对菲律宾非法行为进行量化处罚。
从1999年菲律宾军舰搁浅仁爱礁那天起，每天罚款100万美元，至今已累计约100亿美元，折合人民币约700亿元。
这一方案的核心不在于“追讨欠款”，而是通过量化违法成本的方式向国际社会传递一个信号：中国的主权不容侵犯，任何国家的非法行为都必须付出代价。
从操作层面看，这一方案具备一定的可行性。
中国可以通过调整关税、优化贸易合作条款等方式逐步削减欠款，既避免了直接冲突，又为维护南海主权提供了高性价比的解决思路。
此外，这一提议还戳中了菲律宾的“软肋”。
近年来，菲律宾经济对中国市场的依赖程度不断加深。
根据世界银行数据显示，2024年中菲贸易总额达716亿美元，其中中国对菲律宾出口额为523亿美元，进口额为193亿美元，中国对菲律宾贸易顺差高达330亿美元。
菲律宾的电子产品、农产品出口以及基础设施建设，很大程度上依赖中国市场。
与此同时，菲律宾渔民也开始抱怨中国在黄岩岛的执法“过于严格”，导致渔获量下降。
事实上，黄岩岛及其周边水域自古以来就是中国的固有领土。
菲律宾渔民所谓的“捕鱼作业区”本不属于其活动范围。
过去，由于中方对远海的管控能力有限，菲律宾渔民有机会“钻空子”。
如今，中方加强主权管控，依法驱离非法捕鱼行为，无可厚非。
相比之下，中方对菲律宾渔民的执法已相当克制，未采取强行登检或没收渔具等措施，而是选择了驱离警告。
南海不仅是全球重要的航运通道，更是资源丰富的战略要地。
中国在维护南海主权的同时，始终坚持和平解决争端，避免冲突升级。
高志凯的“罚款方案”为中国提供了一种非武力的解决思路，既能维护主权，又能在国际舆论中占据主动，迫使菲律宾为其行为付出代价。
菲律宾若继续充当美国在亚太地区的“棋子”，不仅可能在南海争端中进一步失去国际支持，还可能因挑衅行为付出更大的经济代价。
一旦中方调整对菲贸易政策，菲律宾的经济和民生将面临更大的风险。
对于菲律宾而言，停止挑衅、撤离仁爱礁，回归对话与谈判的轨道才是明智之举。
唯有通过和平合作，才能实现中菲两国的互利共赢。
希望菲律宾能够早日认清现实，避免在“反华”的道路上越走越远。

月光如水

高人，国家早该这样做，看小跟班还怎么乱窜乱跳。

meto

只是提议，何时才能实施把钱收回来才是王道。你天天对他讲人道，它天天骂你以大欺小，胡搅蛮缠，扰乱视听。

mulunbo

支持高教授的建议

qqwa1234

这个根本不可能的，我们中国人民很大度的，都这么久已经习惯了

诛仙九妹

如果持续允许其进行物资补给，咱应不允许其人员轮换，如要下去一人，则破船上则少一人，直至其人员不愿上船为止。要知道，在如此狭小的空里长其驻守，对人员的身体，心里等都是一种考验，很少有人能长期驻守的下去的

ress

这是你说说，他们会放在心上吗？

77898876

高志凯这招太有用，太高明，对外太有说服力啦！停泊费，损坏海洋环境费，我国二十六年来的为此而浪费的民间和国家的经济损失费统统算在罚款上，这招可是现代史的世界文明之举，用文斗不用武斗的世界典范。

mulunbo

通过这个方案调整贸易，那我们老百姓能有什么好处啊？水果便宜，大米便宜

lovejuan0104

理想很美好