中国“20万元级”轿车之王：经典油车登顶，月销量再冲破2万台

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2025年9月，全国乘用车市场迎来新一轮增长周期，整体零售量表现稳健，市场活力持续释放。其中，轿车品类表现尤为亮眼，零售量达到101.8万辆，同比增长4.6%，环比增长12.7%。
在众多轿车细分价格带中，20万元级市场始终是兵家必争之地。这一价格区间精准覆盖了中端主流消费群体，既满足了家庭用户对品质、空间、舒适性与可靠性的综合需求，也吸引了部分追求科技感与驾驶体验的年轻消费者。虽然整体销量波动不大，但品牌之间的角力日益激烈，产品迭代速度加快，技术路线百花齐放，消费者选择空前丰富。

20万元级轿车市场已形成多元化、国际化的竞争格局。参与竞争的既有大众、丰田、本田等传统燃油车巨头，也有特斯拉这样的电动新贵，更有比亚迪、奇瑞、小米、小鹏等自主品牌的强势崛起。这种多元竞争格局的形成，源于汽车产业电动化、智能化的深刻变革。
国际品牌方面，以大众、丰田、本田为代表的日系与德系车企凭借多年积累的品牌口碑、成熟的制造工艺以及广泛的售后服务网络，依然牢牢占据着市场的重要份额。以比亚迪、奇瑞、小米、小鹏为代表的自主品牌则通过技术突破与产品创新，在20万元级市场实现了强势突围。尤其是在新能源领域，自主品牌展现出强大的研发实力与市场敏锐度。无论是插电式混合动力（PHEV）还是纯电动（BEV）车型，均已形成完整的产品矩阵，不仅在续航、智能化、动力性能等方面持续领先，更在性价比和服务体验上建立了显著优势。

2025年9月，20万元级轿车市场
常规燃油车阵营，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、迈腾以及丰田亚洲龙等车型依然是市场中坚力量，月销量均在1万辆以上；插电式混动阵营，比亚迪汉、奇瑞汽车的风云A9L跻身该价位前十行列；在纯电动轿车领域，竞争则更加聚焦于智能化、设计美学与驾驶体验的比拼。特斯拉Model 3排在榜单第2，月零售量20352辆。小米SU7排名第3，月零售量19579辆。

20万元级轿车月度销量冠军是凯美瑞，今年9月零售量达到20517辆。凯美瑞作为丰田旗下的经典车型，一直以来都以可靠的质量和出色的性能著称。全新一代凯美瑞在保持舒适性和可靠性的同时，在设计上更加年轻运动，提供了多种动力选择，智能配置也全面升级，吸引了更广泛的年龄层消费者。
结语：燃油、混动、纯电三线并进，国际品牌与自主品牌同台竞技，技术迭代与消费理念升级相互交织。可以预见，在未来的市场竞争中，唯有真正理解用户需求、持续创新、并在品质与科技之间取得平衡的品牌，才能在这片红海中脱颖而出，赢得最终的胜利。

月光如水

很快就不会笑了

mulunbo

马路上就没见过几个新的日本车了

月光如水

自媒体给钱就乱说。

wifai

丰田，本田，日产还有韩系，美系等车辆降价不少，首先感谢国产品牌，尤其是比亚迪。

xuye004

我想知道如果丰田今年发布的铝电池技术是真的，国产新能源出路在哪里？就像过去，造车不研究发动机、底盘；现在造新能源，不研究电池、电机。这样的车企们，有多大生存空间呢？都靠宁德时代等电池厂突破么？

qqwa1234

未来3到5年还会经历一场电能和算力大爆发。车企一定要做足准备

kingfirefly

凯美瑞车都看不到几两，哪来的数据

meto

我在等氢能源车上上。

镜花水月

广汽丰田都裁员了，离倒闭不远了