12家车企选择调价5万元，新能源车高定价时代提前结束了？

—じ☆ve人生—

先期有能力消费的人是为新能源发展做贡献的，就像当年第一批买大哥大的人，30年前，一部手机2w+，装一部座机也要大几千，而且还要托人，30年前啊！

mulunbo

前段时间不是反对打价格战吗，政府也出面反对新能源车打价格战。现在怎么又大幅降价？新能源车价格水份到底有多大？？？

镜花水月

竞争大、换代快、对于消费者来说是好事、坏事就是不保值、5年后的电车、你去二手车市场估计值3折都够呛

superjiaming

以后车企的赢利渠道会体现在软件服务上，远程空调，自动泊车，影视服务等花里忽哨的功能，一月收个千八百，不比卖车香？

lovejuan0104

三电技术和智能驾驶技术的迭代更新周期越来越短频率越来越快，是当今新技术发展潮流中的一个分支。在接下来的三至五年内，续航里程超千公里的固态电池和L4级全无人智能驾驶将会进入快速普及时代，届时的固态电池电动化加L4级智能化汽车成为车界主流是大概率事件，当下的大部分电动车都将成为那时候的大幅落伍汽车。

qqwa1234

本来电车就不值钱，是车企为了求利润，故意把电池价格抬高，目前世面上的的电车电池，都没有什么技术含量，都是割韭菜的，只要叫个企业，都可以造车了

walysj

人们越来越没有钱了富人毕竟少数。人们的观点越来越趋于代步工具了

wifai

新能源调价谁也低不过蔚来，这就是换电的好处，可以分开卖，一个车就是电池钱和壳子钱

咖啡豆

当满大街跑的车都是比亚迪时，大部分普通老百姓买车，会选择什么？销量才是最牛逼得数据。路占比才是最有用广告。至于那些权贵买什么都有可能。反正不会跟贫民百姓一样……咱们也管不着。老百姓买车就是性价比高。省油，毛病少，维修方便。暂时来看，油车还得是小日子的适配，电车比亚迪，吉利。

xuye004

今后大街小巷上全是新能源车，新能源车之间发生的碰撞概率加大，更应该考虑的是安全性。