中国“燃油豪华SUV”冠军：在新势力的冲击下，月销量仍有上万台

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根据最新发布的零售数据显示，2025年9月新能源乘用车在国内总体乘用车市场的渗透率已攀升至57.8%。电池技术的不断突破显著提升了电动车的续航能力与安全性能，而智能座舱、高阶辅助驾驶系统的普及，则极大增强了新能源车型的科技感与使用体验。此外，遍布全国的充电网络日益完善，消除了消费者的“里程焦虑”，进一步加速了新能源汽车的普及进程。

豪华车市场：燃油豪车仍手握主要份额

与整体市场相比，豪华车领域的新能源渗透率仅为34.5%，这一差距反映了该市场的独特属性。豪华车消费者通常更注重品牌传承、驾驶质感和社会身份象征，而传统燃油车在这些方面积淀深厚。

传统豪车势力，如奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克以及路虎等，凭借着悠久的历史、稳定的品质和强大的品牌影响力，在豪华车市场占据着重要地位。这些品牌经过多年的发展，积累了深厚的技术底蕴和完善的售后服务体系，能够为消费者提供全方位的豪华体验。

在传统豪车势力占据主导的豪华车市场中，新势力豪车如问界、理想、蔚来、腾势以及仰望等品牌，正以迅猛的势头崛起，成为市场中的一股不可忽视的力量。这些新势力豪车品牌凭借着创新的理念、先进的技术和独特的商业模式，对传统豪车市场发起了强有力的挑战。同等价位，新势力豪车品牌打造的车型往往配置更豪华、舒适，还为高端消费者带来了前所未有的智能交互体验。

面对新势力的崛起，传统豪华品牌不得不放下身段，主动求变。一方面，它们加速推进智能化转型。另一方面，传统豪车品牌为了吸引消费者，纷纷下调了产品价格。在过去，豪华车价格一直居高不下，有些车型甚至还要加价。如今，随着市场竞争的加剧，传统豪车品牌也需要通过更大的优惠来提高产品的性价比。

燃油豪华SUV车型销量前三名：奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3。位居榜首的奥迪Q5L，今年9月零售量达到12315辆。月销量过万的车型还有排在榜单第2的奔驰GLC，月零售量达11600辆。这两款车收获不俗的成绩，不仅得益于其均衡的产品力、宽敞的空间表现和稳定的德系品质，也与近年来积极调整价格策略、扩大终端优惠力度密切相关。

新势力豪车凭借智能科技、创新服务模式等优势，对传统燃油豪车形成强力冲击。不过，机遇同样存在。燃油豪车拥有深厚品牌底蕴、成熟技术体系以及庞大用户基础，多年积累的口碑和品牌形象深入人心。它们可通过加快技术革新，融合智能网联等前沿科技，提升产品竞争力。若能精准把握市场趋势，在传承经典基础上积极创新，燃油豪车有望在激烈竞争中开辟新空间。

结语：无论是坚守燃油阵地的传统巨头，还是锐意进取的新势力先锋，唯有真正以用户为中心，持续创新，才能在这场波澜壮阔的产业变革中赢得最终胜利。

qqwa1234

再高档的车，挂上绿牌马上就显得不高档了，

陪着寂寞看孤单

没几个人承认电车是豪华车.有身份地位的人还是认可油车BBA

mulunbo

凯迪拉克无敌

voo

叫“燃油贵SUV”更确切。

wakeman

还是有些贵！

qqwa1234

居然把新势力的电车叫豪华品牌，稳定性和安全性都没有保障，谈何豪华

superzhzh

九月份电车渗透率57.8，30万以上豪车渗透率34.5%，30万以下刨去网约车、出租车不知道渗透率是，

wifai

凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC，这几款燃油箱都是最优选择。

陪着寂寞看孤单

如果购买者的经济力量够那些豪华车的水平时，我相信他们的第一台车一定首选的是这些燃油车的豪华品牌，其第二台车才有可能是选择那些新势力车。