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楼主: 华语天空

[汽车资讯] 三年后,李想决定不学华为了

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发表于 2025-10-17 11:51 | 显示全部楼层
华为模式需要公司整体上给予支持的,比如华为加班也好出成果也好真给钱,而且给很多,但是国内很多公司就想要华为的工作模式,不想这么给钱,这就是很多人不能接受的原因
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
发表于 2025-10-17 12:09 | 显示全部楼层
再怎么学也学不了,华为汽车的灵魂是鸿蒙系统,打通了手机汽车家用等全系列电子生态,那可是多年深耕投入研发得来的成果,岂是你想学就学的
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  • 打卡等级:功行圆满
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发表于 2025-10-17 12:30 | 显示全部楼层
世界往往就是挺搞笑的,华为汽车靠抄袭理想成功的,理想却要向华为学习。然而问题却不在于谁抄袭谁和谁学习谁,因为华为和理想是不同的,他们的路注定是不能相同的。而理想下滑的问题也不在于没有学习谁,理想成功在找到了差异化且符合市场需求的产品,在初期必然享受没有竞品的红利期。理想下滑也是注定的,有特色产品但不是核心技术,谁都可以快速模仿。理想应该继续找适合自己的路线,而不是跟和自己不同的华为学习,说白了华为抄的了理想但理想抄不了华为
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  • 打卡等级:功行圆满
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 楼主| 发表于 2025-10-17 13:06 | 显示全部楼层
自己的“病”还要自己医,向华为学习可以,但找到自己企业发展的问题可能是关键点
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发表于 2025-10-17 13:19 | 显示全部楼层
理想有点像倚天屠龙记里的明教,被六大门派围攻光明顶,希望理想能坚持初心,坚持正念!
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  • 打卡等级:功行圆满
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发表于 2025-10-17 13:30 | 显示全部楼层
任何一个行业,你要么实现市场垄断,要么要做到技术/市场壁垒。做不到这两样的企业,最终的结果都是在螺旋内卷下死掉。理想肯定没有能力做到行业垄断,论起规模和财大气粗,他远远比不上那些大厂,比不上比亚迪、吉利。所以对于理想,要想活下去,理论上只有一条路-那就是不盲目追求增产,而是把重点放在自己擅长的领域,把细分做的更精致,才是理想活下去的路线。而不是盲目研发新车型、盲目增加产能。这样只会死的更快。你一开始的目标就应该是一些特定人群,而非是更大的客户群体。
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  • 打卡等级:功行圆满
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发表于 2025-10-17 13:41 | 显示全部楼层
不能神化华为,华为也不可能包办一切!自己的路还是得靠自己去走,甚至是爬。
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
发表于 2025-10-17 14:01 | 显示全部楼层
什么是营销?产品是营销的基础,先把产品竞争力提上来吧!之前的成功是占了先机(沙发大彩电),现在产品竞争力比理想强的车型有好多,销量下滑那是自然咯!
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  • 打卡等级:功行圆满
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发表于 2025-10-17 15:44 | 显示全部楼层
学华为最直接的成效就是短期的爆发,华为系高管带来周复盘、高激励那套打法,提成翻倍,再加上精细化管库存,很快就把年销量冲到三十多万,营收破千亿还实现了盈利,这套高压高效的模式确实解了规模化扩张的燃眉之急。
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
 楼主| 发表于 2025-10-17 15:44 | 显示全部楼层
李想的放手是必然但选错了人,2023年放权给华为系邹良军管销服,结果返佣泛滥、门店抢单,2025年销量连降三个月后,还是得马东辉接管改回省区制。不是不能放权,是得放给懂理想直营基因的人,而不是照搬外部经验。
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