被电车埋没的现代汽车，又靠着全球化平台“杀回来”了？

kingfirefly

说到电动汽车，肯定是当下的主流了。对于绝大多数用户而言，依然是国产品牌为主。当然了，像大众，丰田，日产以及宝马也有电动汽车，不过销量都不是特别出色，更别提那些二线的合资品牌了，比如北京现代。
事实上，北京现代这家车企以前可是非常厉害的，旗下伊兰特在祖国的大街小巷都能够看到它的身影。随着电动汽车转型败下阵来，现代汽车也慢慢地从中国用户的视野里消失了。作为韩国第一汽车品牌，北京现代不可能就此坐以待毙，所以近期又有一款新车型迎来了亮相，这款汽车是基于全球电动车专用平台打造而来，就是现代EO 羿欧。

先来看定位，这款现代EO 羿欧定位的是一款紧凑型纯电SUV，尽管续航里程不错，而且又来自全球化的电动平台打造，但我依旧认为如果不走平价路线，大概率不会成功，因为现在的电动汽车在国内实在太卷，而且这款现代EO 羿欧是比较入门的紧凑型SUV，所以价格大概率不会离谱。

从外观造型来看，其实还是值得细细推敲的，采用的是北京现代最新家族式的设计理念。其实这款现代EO 羿欧来源于概念车量产。我们发现车头贯穿样式的大灯与我们见到的自主品牌是不太一样的，大灯呈现出数码造型，只是看起来稍微有些呆萌而已。

车型侧面，匹配了18英寸的不规则轮毂，就像旋转的花瓣一样。除此之外，还拥有双色车身，悬浮式的车顶以及隐藏样式的电动把手设计。值得一提的是，我们看到了一个反光镜上搭载了两个摄像头，其实这足以说明这款现代EO 羿欧有着比较全面的智驾以及360度全景影像系统。尾部同样与车头部分进行了呼应，搭载了贯穿样式的数码尾灯设计。车身数据部分，这款现代EO 羿欧的长宽高分别为4615/1875/1700mm，轴距是2750mm，这是一款紧凑型SUV。

从整个内饰布局来看，符合代步用户的需求，拥有液晶行车电脑，还有着贯穿式的大屏，只不过贯穿式大屏只包含了中控屏以及副驾驶娱乐屏幕。从表面设计来看，采用的是一体化的无缝衔接设计，所以大屏看上去更加漂亮。此外，还采用了电子怀挡的设计，空间感进一步提升。座椅以及填充物显得非常足，而且第2排座椅靠背呈现出大角度倾斜，可以实现真正的躺坐。

至于动力系统，这款现代EO 羿欧采用了单电机驱动，拥有最高88.1度的电池包，最高续航里程来到了722km。当然了，入门级车型大概率也是在500km上下，用来拉低售价。
这么一款搭载了27英寸贯穿式大屏，并且还拥有L2级别的智能辅助驾驶系统的小电车，你怎么看呢？