紧急时刻咋开门？华为余承东介绍鸿蒙智行车锁四重安全设计

meto

IT之家 10 月 14 日消息，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东日前在朋友圈发文强调，“安全是最大的豪华！始终坚持把质量与安全做到极致！”
余承东还引用了 7 月份的一个视频，展示了鸿蒙智行车在门锁安全上的设计，并表示：我们鸿蒙智行车的门锁的四重安全设计，显得多么重要！

IT之家查询发现，这段视频是余承东在 7 月 17 日发布的，介绍问界 M8 的碰撞解锁冗余模块。

余承东在视频中表示：车辆在遭遇严重碰撞时，碰撞信号接收器、电源、控制驱动这三个模块，但凡有一个发生问题，都会导致无法解锁车门，这也就是为什么有的车即便设置了电源备份，紧急情况下还是没法解锁。

余承东表示：问界 M8 的 CPM 碰撞解锁冗余模块把碰撞信号接收器、电源、控制驱动都备份了一套，还把它们集合在一起，放到撞击后也不易受到影响的位置，还单独设置了安全专线，专门接收碰撞信号，极大地降低了在极端场景下无法解锁车门的风险。

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上次坐朋友新提的问界M8遇到急刹那一下感觉车门锁反应比我家老轿车快多了四重备份真不是吹的就像家里装了双电路保险丝

镜花水月

雷布斯要是有这技术，它的车也不用烧死那么多人了

kingfirefly

降低了风险，也不是没有风险

superzhzh

这个雷军看了肯定会偷师的！偷去了就说成是发明。

meto

就开个门，至于弄这么复杂吗

lovejuan0104

安全多学习沃尔沃

诛仙九妹

之前高速上问界车门打不开烧死人啊，余大嘴这事忘记了吗？你这是蹭热度，吃人血馒头！

cjlcjl

这么大企业了，碰瓷这种热度，格局简直了

voo

是啊，运城车门就没这问题。