浙江宁波一特斯拉销售员试驾撞上桥墩，致车内4名客户受伤？官方回应

陪着寂寞看孤单

近日，网友反映，10月3日中午，在宁波鄞州区金谷南路，特斯拉官方组织试驾活动，销售员操作展示功能过程中，车辆发生失控撞上路边桥墩，导致车内4人受伤，其中2名女士伤势严重住院，希望有关部门协调处理。

该网友介绍，当日，特斯拉销售员在车辆转弯过程中，操作展示了“零百加速”功能。在此操作下，车辆随即失控，偏离行驶轨迹，最终撞上路旁桥墩。网友发布的图片显示，一辆黑色特斯拉车严重受损变形，2名伤者躺在病床上。

10月13日，潇湘晨报记者致电宁波鄞州特斯拉中心，工作人员介绍，店长和销售在单独处理此事，交警也介入处理了。至于伤者目前情况、事故原因等，则不便透露。随后，记者致电鄞州交警，工作人员表示，具体详情不便透露。
潇湘晨报记者於广强

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华语天空

我认为，国家对电车的标准制定，应该严格控制加速度的这个量，因为电动机的扭矩与速度是线性的，低速时扭矩及加速度极大极快，能否兼顾绝大多数驾驶人的驾驶能力，需要考量。

温馨阁

零百加速我觉得对于普通人没啥意义吧，那个价位的车起步，超车都应该挺丝滑的。不应该把这个事弄成一个卖车的噱头。

月光如水

最担忧的是消费者信任成本，销售都掌控不了性能边界，普通车主如何相信自动驾驶的边界安全？

月光如水

按《民法典》第1209条，试驾事故责任划分要看过错程度。销售违规操作+公司管理疏漏，特斯拉这次是真有问题。

镜花水月

之前有类似的事情法院判决4S店承担70%责任。这次特斯拉如果不能证明已履行"特殊功能风险告知"，估计要面临更重判罚。

陪着寂寞看孤单

性能演示必须满足三确认：确认路况、确认乘客、确认保险。特斯拉销售在转弯路段飙加速，这是直接把安全手册撕了当燃料。

77898876

建议消费者以后去试驾前录像确认销售告知风险，系好安全带坐后排，毕竟我们要的是平安抵达不是赛道激情。

wakeman

其他车企该警醒。试驾路线是否经过学校/市场等敏感区域，雨天是否强制关闭性能演示模式，试驾人员是否进行专业培训。

superjiaming

试驾车如果没有投保高性能模式专项险，事故赔偿可能拒赔。希望特斯拉没犯这种低级错误。