百万新能源“烂尾车”找谁要质保？

cjlcjl

别搞 “授权壁垒” 了，比亚迪停售燃油车还能保配件，就是因为开放了流通。车企得明白，售后靠谱才能攒下口碑，光靠低价冲量走不远。

ress

途虎、京东养车得赶紧接上新能源售后，他们都参与制定过售后规范，知道专用工位、持证技师这些标准。威马北京只剩 1 家维修站，要是第三方网点能补上，车主也不用到处找 “前员工小店” 修车了。

kingfirefly

买车别光盯颜值和大屏，得先看 “硬实力”。就像山东车主说的，高合产品力再好，售后停摆也白搭。多查查售后网点分布、企业有没有稳定资金，不然哪天品牌跑路，车就成了 “烫手山芋”。

hnn

保险公司真该出个 “车企破产险”。现在极越车主车险到期都被拒保，更别说车企倒了后的维修保障了。车主买车时多花点钱投保，至少后续修车上配件有个依靠，能少点风险。

—じ☆ve人生—

车主也得学会自保，购车合同、质保承诺书都得收好，最好像老车主说的，电池质保期前做次全面体检，报告盖章留存。真遇到售后扯皮，这些都是硬证据，该走法律途径就别犹豫。

xuye004

前些年，国家补贴，不限号，大城市可上牌等给足了电动车的优惠政策，电动车企业蜂拥而上，疯狂过后便是一地鸡毛。

wakeman

买起马配起鞍，买的起车就烧的起油，不要说那么多富丽堂皇的话，想吃螃蟹买了新能源就不要埋怨那么多，毕竟是新生事物，和油车相比有太多的不确定性，所以就现阶段的纯电车来说还是不如买油车省心（除非你是富人）

cjlcjl

我就很佩服敢买造车新势力车主的勇气，了解了很多信息以后，我买新能源车的原则就是，没有生产过油车车企造的新能源车再漂亮也不买，前年就有人给我推荐过威马，被我果断拒绝，最后买的红旗。

922b3eb6

都是成年人，要为自己每个决定承担代价，这些人不反思一下：当初自己决定买这新能源的时候，你就没考虑过这些问题，无非他们就是看中了不交养路费，购置税等等这些不正常的权利。

咖啡豆

我真的很好奇，是什么人、什么样的心理，敢去买这些品牌造的车，发自内心的真诚提问