40万元以上燃油车销量王：姜还是老的辣，今年累计销量已破10万台

—じ☆ve人生—

在中国汽车市场这片广袤且充满活力的领域中，传统燃油车与新能源汽车正展开一场激烈的份额争夺战，各占近50%的份额，共同塑造着市场的多元格局。而在不同价格区间，汽车市场的表现又呈现出各异的态势，尤其是豪华车市场，正经历着微妙的变化，传统燃油豪车既面临着诸多挑战，也蕴含着新的发展机遇。
从国内市场来看，新能源汽车以其环保、智能、使用成本低等显著优势，近年来发展势头迅猛，市场份额不断攀升。在2025年的当下，30万元至40万元的价格区间里，新能源豪华汽车正以惊人的速度崛起，逐渐占据更多的席位。这一现象反映出消费者对于高端新能源汽车的接受度日益提高，也预示着豪华车市场正朝着电动化、智能化的方向加速转型。

2016年至2024年间，国内豪华车渗透率从不足6%提升至18.5%。这一数据背后，是国内汽车消费结构的深刻变革和居民消费能力的持续提升。这块不断变大的蛋糕也吸引了众多新玩家的涌入。新兴的自主品牌，像是问界、尊界、理想和仰望凭借创新的技术、独特的营销模式以及对消费者需求的精准把握，纷纷在豪华车市场崭露头角，给传统燃油豪车品牌带来了前所未有的竞争压力。

40万元以上豪车市场
在40万元以上这一更高阶的豪华车市场中，燃油豪车优势明显，市场份额超过六成。这个细分市场的主要玩家依旧是奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯和路虎等传统豪华品牌，它们在产品研发、制造工艺和质量控制方面积累了丰富经验，其产品的耐用性和可靠性经过了市场长期检验，这对于高价位的汽车产品尤为重要。
品牌文化是通过长期的营销传播和消费者口碑积累，深深烙印在消费者心中。对于购买40万元以上豪华车的消费者来说，品牌所承载的文化内涵和历史价值往往是他们选择的重要因素之一。他们购买的不只是一辆豪车，更是一种身份的认同和文化的传承，简单来讲在该价位很多人买的是“面子”。相比之下，新兴的新能源汽车品牌由于发展时间较短，在品牌文化积淀方面相对薄弱。

在40万元以上燃油车型销量排行榜中，奥迪A6L、奔驰GLC和奔驰E级位列前三。其中，奥迪A6L稳居榜首位置，今年1-8月累计销量已超十万辆，达到108045辆。之所以能够长期领跑，与其深厚的品牌历史，低调商务的形象密不可分。这些年积累了极高的品牌认知度和信任感。即便在新能源时代，这种“稳重、可靠、体面”的品牌形象依然深入人心。同时拥有覆盖全国的庞大经销商网络，售后服务响应迅速，配件供应充足，保值率也相对稳定。
市场分析师指出，未来的豪华车市场，将不再仅仅是豪华与排量的较量，更是算力、智驾与生态的全面比拼。谁能更好地融合传统豪华基因与前沿科技，谁就能在下一个十年的高端汽车竞争中占据先机。

cjlcjl

这价格我真想笑

cjlcjl

球5呢

kingfirefly

这是搞笑节目？ 燃油车优势明显？

dsfgdsg

奥迪也就剩名字了，指导价，买下来三十多个，如此卑微销量也不过如此，BBA价格20万左右还有活头，不然迟早会像诺基亚一样

superjiaming

啥都不是的品牌文化，明明是主力消费群体的年龄段不一样了，当初买BBA的主力群体如今都50-60岁了，换车买车意愿明显下降，现在的消费主力年龄段显示他们处于中国高速发展的20年，明显对国产品牌有天然的亲近感，加上10年来国产车质量远比20多年前的情况要好很多，自然选择鸿蒙加持的高价国产车也就水到渠成了

wakeman

瞎扯  都是官方价  落地价怎么不报

oppledr

没有政策扶持能有今天吗？如果燃油车和所谓电车新能源同等优惠政策还不知道什么结果呢

酷狗e族

谁能不忽悠消费者，诚实守信，努力提高质量才会在未来的市场占有一席之地。

神隐之左手

把新能源40万价位的车也放进来比较一下呢