北京这一市郊铁路本月开工，可换乘八通线，也可联通通州高铁！

疯了吧

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^^^^^^^^^^^^^^^通州君（微信ID：tongzhouguo）获悉，近日，北京市郊铁路东北环线本月开工，届时将可换乘八通线，也可联通通州高铁！
^^9月24日，北京市郊铁路东北环线工程施工总价承包招标公告发布，项目将于10月底正式开工建设，计划工期光华路站至北京朝阳段5年，其他段2.5年。工程总投资估算约220亿元。

此前，项目先期开工段(光华路至北京朝阳段)土建施工中标结果已在近期出炉，全线开工进入倒计时阶段。


市郊铁路东北环线工程南起朝阳区光华路站，北至昌平区既有南口站，其中光华路至北京朝阳站段为新建双线，北京朝阳站至昌平站段主要为增建二线，昌平至南口站段为现状电化。

主要技术标准： （1）光华路站至北京朝阳（不含）段 铁路等级：市域铁路。设计速度：100km/h。正线数目：双线。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。 （2）北京朝阳站至南口站段 铁路等级： I级。设计速度：160km/h（其中昌平至南口段120km/h）。正线数目：双线，其中昌平至南口段预留复线条件。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。  

北京东北环线位置示意图

招标范围及标段划分
北京市郊铁路东北环线里程范围：站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站，四电、铺轨工程里程DK0+000至南口站。同步实施的北京轨道交通19号线二期生命谷站和生命科学园南站至生命谷站区间明挖段工程。

计划工期：1825日历天，计划开工日期2025年10月30日，计划竣工日期2030年10月29日。
这条市郊铁路对通州的意义是，未来通州的市郊铁路可以从北京副中心高铁站发送市郊铁路到达北京朝阳站，也可以发送高铁到达京沈高铁、京张高铁！
此外，这条线路可以在四惠站换乘八通线！
此前，环评信息显示——


朝阳站以南另建新线，设置石佛营东、四惠、光华路三座地下车站。在北皋地区增设草场地站。
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北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程重点利用既有京包铁路、东北环线铁路及廊道，线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59km，出入段线及疏解线等相关工程约4.4km；沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区。
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光华路至北京朝阳站(不含)段线路长度约7km，设石佛营东、四惠、光华路3座地下车站；北京朝阳站至南口站段，线路长度约52km;同时结合道路规划建设铁路下方涵洞，打通铁路节点，其余均为路基形式，设车站16座。初期采用4编组市域D列车，近远期采用4编组、6编组市域D列车混跑模式。


据了解，疏解线等相关工程约4.4公里，分别为出入段线、北京朝阳至北京东/通州方向上行疏解线同步实施工程、新建东北环与京张高铁下行疏解线，改建西北环线，改建沙联线。


这样做的好处是，把通州的京唐高铁、京滨高铁跟北京朝阳站的京哈高铁，清河站的京张高铁，连成了一体！此外，如有必要，通州的市郊铁路，可以开行到东北环，方便市民上班、以及郊区旅游。

运营时间也有了！

设计速度也有了——

车站规模，也出炉了！

车辆选择为市域铁路D型动车组。

开行市郊铁路、跨线高速动车组等。

交通廊道划分——

早前消息称——
工程估算总投资为219.94亿元，按照同时开工、分期开通考虑，其中北京朝阳至南口段工期2.5年，光华路至北京朝阳段工期5年。

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