9月销量创下多个新高，吉利还有什么后手？|一句话点评

颠颠

25/10/02
导语


月销30万辆，指日可待？

 作者丨杜余鑫

责编丨曹佳东

编辑丨陈心南

国庆第一天，各大车企开始发布9月销量数据，竞相用业绩献礼祖国华诞，其中吉利汽车的销量表现异常亮眼。

9月份，吉利汽车单月销量达到27.31万辆，同比增35%，且单月销量创下了历史新高。要知道乘联会的周度数据显示，9月份车市的大盘涨幅仅在个位数，足以看出吉利汽车整体的含金量。

而根据今年以来的销量走势曲线来看，不仅每月都以超高的同比增幅刷新销量高度，而且在市场如此动荡和内卷之下，吉利依然能够保持7个月的环比上扬，这种能力和势头，已经领先行业。

前9个月，吉利汽车累计销量达217.01万辆，同比增46%，已达到2024年全年销量，且完成全年销量300万辆目标的72%。

按照这个进度，在四季度这三个月中，吉利汽车只需要完成27.6万辆/月的销量，就可以顺利达成全年销量目标。

但笔者认为，按照吉利目前的产品上新能力和现有产品的表现势头，叠加四季度传统的汽车消费旺季，吉利汽车四季度势必会再次迎来翘尾行情，完成全年销量目标不是难事儿，且极有可能超额完成目标。

更值得一提的是，除了单月销量、年度累计销量创新高外，9月份吉利还拿下多个创新高的成绩，比如新能源销量达16.52万辆，创历史新高；新能源渗透率达60.5%，创历史新高；吉利银河品牌销量超过12万辆，创历史新高；吉利星愿销量首次突破5万大关，创吉利单一车型月度销量历史新高……

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 多个爆款车型，助推新能源爆发

“爆款”是推动企业势头和含金量上升的必然要素，而这两年的吉利，特别是在新能源赛道上，其爆发的能力有目共睹。

9月份吉利银河品牌销量达到120868辆，同比增长131%，环比增长9%，创历史新高；今年前9月吉利银河累销87.5万辆，同比增长206%，铸就了耀目的“银河速度”，背后正得益于多个爆款车型的诞生。9月份有6款车型进入万辆俱乐部。

比如吉利星愿，9月销量达到50203辆，稳居全品类行业第一。单一车型冲破5万+，这是吉利过去30多年来都不曾达到的高度，可以说刷新了吉利新的造车能力和体系能力。且星愿上市一年总销量也突破了40万辆，按照这个进度，星愿已经成为今年中国市场新的神车。

比如吉利银河E5，9月销量达1.47万辆，要知道这款车已经上市一年多，且竞争对手越来越多，能继续保持这个能力确实了得，且今年累计销量已超11万辆。比如熊猫mini和银河A7，9月销量均超过1.3万辆，保持在各自细分市场的头部阵营。特别是银河A7，上市后热销，销量连创新高。

再比如银河星舰7和星耀8，两款车型9月份销量也都站在了1万辆之上，即便市场如此内卷，价格战不停，但吉利银河的车型均以强大的产品力和价格力取胜，且这两款车型本年度累计销量分别超过10万辆、5万辆，在市场霸占一席之地。

接下来银河还有两个爆款车型没有在数据上表现出来，那就是银河M9和星耀6。

9月17日，银河M9以17.38万元起的上市限时指导价，刷新了六座旗舰SUV的价值新高度，上市24小时大定订单就突破2.3万辆，上市一周，单周销量突破3000辆，升至细分市场第二，彰显其强大的市场号召力，下个月银河M9的整月销量成绩值得期待。

而银河星耀6目前已开启预售，先享提车价7.98万元起，以超绝神颜、2L 油耗、越级空间、顶尖调校、全域智能、硬核安全，已经重新定义人生第一台车。毫无疑问，星耀6上市之后进入紧凑型轿车市场头部阵营并不是难事，根据这个超高的性价比，其销量表现一定会比银河A7更好，且有机会进入到月销2万+的市场水平。

极氪品牌作为吉利汽车集团向上的排头兵，其核心作用就是技术和价值引领。9月份其交付量达18257辆，今年前9月累计交付超14万辆，放在豪华科技品牌中的表现也相当不错。

更值得一提的是，9月底上市的全球超豪华SUV新旗舰极氪9X，将成为极氪新的爆款车型。9月29日以限时45.59万元起的价格上市后，仅13分钟大定突破10000辆，开启了属于中国豪华旗舰的新时代。在多项行业和同级第一或唯一的产品力表现之下，叠加高端混动SUV市场需求旺盛，极氪9X普遍被行业人士看好。

补齐智能化短板的领克，其销量也迎来了新一轮的爆发，9月份领克销量32902辆，同比增长28%，一改过去常月在2.5万-2.7万辆的月销水平。今年前9月，领克累计销量突破24万辆，同比增长24%，无论是放在新势力还是新高端品牌中，实力依旧。

特别是4月份上市的领克900，9月销量再次超过7000辆，实现上市四月交付破3万，连续5个月销量位居高端全尺寸混动SUV市场前三甲，不断拉高了领克品牌的价值高度和品牌形象。

接下来领克的市场表现应该会更好，因为至少有3款车型将为领克提供更多的销量支撑：领克10 EM-P，全新领克07 EM-P、全新领克08 EM-P混动双子星。

9月8日，以16.38万元起限时优惠价上市的10 EM-P，拿下了不到一小时大定超1万的成绩，该车8月份的数据是3000多辆，9月份破5000不是难事儿。而9月底上市的07和08，上市限时价分别为13.98万元起和15.98万元起，双子星主要升级了智能座舱和智能驾驶，全系标配激光雷达，将进一步巩固领克品牌在混动市场的领先地位，持续推动行业价值标杆向上突破。

当然新能源车是开疆拓土，而燃油车则是坚守阵地，在16万辆新能源车背后，还有10万辆燃油车为吉利的销量和利润提供支撑。9月，吉利中国星销量101098辆，今年前9月累销突破91万辆，当之无愧成为自主燃油车市场的排头兵。

其中，博越家族单月销量达35231辆，今年累计销量已突破20万辆，焕新后的博越找回了曾经冠军的时代，连续两个月位居燃油车SUV全品牌销量第一；第四代博越L连续七周登顶A级SUV全品牌全能源销冠。

此外，中国星·高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）销量26562辆，前9月销量超33万辆。而在9月份，中国星全新东方曜系列正式上市，更科技和智能化的座舱，千里浩瀚H3的驾驶辅助系统等配置的加持，不断刷新了中国燃油车价值标准。

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 以布局谋结局，吉利的好戏还在后头

分析完9月份销量，再综合来看一下吉利目前的市场走势。如今吉利单月销量已经站上了27万辆的新高度，考虑到又有几个爆款车型的上市，加上四季度传统汽车消费旺季，还有新能源补贴、购置税等系列政策的退坡，今年四季度的汽车消费一定会非常疯狂。

吉利作为中国市场的头部力量，四季度的市场表现势必将继续创新高，月度销量30万辆也是可以期待的。

而对于明年的市场走势，根据目前已知的信息，吉利明年也将是产品大年，多款SUV，包括硬派越野车、MPV等细分市场，均有产品布局。再加上今年底上市的这些新产品，会在明年的市场竞争中兑现销量，吉利明年的市场表现，依旧值得期待。

那为什么吉利能够追赶而来，且以更强劲的势头，力压同级的自主品牌，甚至大有赶超比亚迪的力量，核心原因还在于强大的战略规划和落地，以及非常远见的布局。

这就不得不回到2021年底的智能吉利2025战略的推出，核心内容是围绕 “一网三体系” （“一网” 即智能吉利科技生态网，“三体系” 分别是智能制造体系、智能能源体系和智能服务体系），打造智能吉利科技生态网，从大算力、大模型、大数据三个维度推进智能化工作，通过全域 AI 赋能汽车业务的高质量发展。

而从目前的结果来看，这些战略已经全部落地，且为吉利的技术和产品均进行了强大的赋能。比如芯片和操作系统，自研的龙鹰一号车规级芯片和Flyme auto车机系统，让吉利的智能座舱能力进入行业第一梯队，满足了年轻消费者对智能化的追求。

比如智能架构，让吉利的产品研发和开发速度和效率有了明显提升；比如大算力和AI，让吉利汽车在智能座舱和智能驾驶方面，都有更好的用户体验。用吉利汽车集团CEO淦家阅的话来说，目前吉利已经全面进入AI造车的时代，已经对吉利造车全价值链进行了赋能，从动力域、底盘域到座舱域、智驾域，吉利的技术投入都围绕“用户可感知、用得上”展开，明显提升了吉利汽车产品的核心竞争力。

更值得一提的是，吉利更超前的布局还在不断进行。国内车企第一、全球车企第二（第一是特斯拉），布局低空卫星的企业，吉利目前已经构建起了“天地一体化”智能出行生态。

截至9月24日吉利星座第六个轨道面以一箭12星方式成功发射，吉利已经连续6次成功发射卫星，在轨卫星达到64颗，实现除南北极外，全球地表任一地点实时通信覆盖，具备为用户提供卫星物联网通信的全球服务能力。未来卫星通信技术对汽车和智慧出行的赋能，以及未来移动生活方式的重塑，将带去更多想象空间。

而在AI上的进化，吉利也以千里科技这家公司作为承载，进行了率先布局。9月28日，千里科技进行了品牌发布会，千里科技董事长印奇、吉利控股集团董事长李书福齐聚现场，共同探讨“AI+车”的融合发展机遇。目前，吉利的智驾和智舱已经全面与千里科技进行合作。

在智能驾驶系统领域，目前正进入由AI大模型驱动的发展阶段，而千里浩瀚驾驶辅助系统的能力，特别是搭载英伟达索尔芯片的千里浩瀚H7，其挖掘的潜力、进化的速度，都得到了行业的认可。“更安全、更丝滑、更AI”以及全场景“门到门”的智能驾驶体验将很快到来。

而在智能座舱领域，大模型与座舱的结合未来应用前景广阔，不仅将极大提升用户体验，其客户价值也绝不低于智能驾驶。千里科技打造的新一代智能座舱Agent OS，实现了超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能，旨在让座舱更聪明、更流畅、更全能，将人车交互体验提升到新的维度，未来将全面赋能吉利汽车旗下的智能座舱。

在智能出行领域，千里科技还将与吉利合作研发Robotaxi车型，进军无人出租车领域，吉利作为汽车制造的大厂，势必将从中受益。

“传统汽车工业要插上人工智能的翅膀，才能实现质的飞跃，特别是智能驾驶，它是把全人类几千年的智慧聚集到一起，不光是像老司机，更是要超越老司机的表现。”李书福这样表示。而不久的将来，行业也会看到关于吉利在“汽车+AI”上的全新面貌。

所以，月度的销量数据仅仅是吉利汽车的一面，更多的战略思考，对汽车行业发展的洞察和远见，才是推动一家汽车企业由大变强的核心力量。显然，吉利的好戏还在后头。

杜余鑫

干这行如果不努力思考
那跟咸鱼有什么区别

voo

吉利这销量，是要把车轱辘焊死在榜首吗？

walysj

双条腿奔跑，款款爆安全而亲民

咖啡豆

发射卫星🛰的车企有几家，硬实力摆着呢

神隐之左手

山寨众泰，山寨吉利