小米雷军：YU7项目背负巨大压力，年初买了三辆Model Y拆开零件学习

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直播回放｜雷军拆掉三辆Model Y研究，SU7 Ultra项目曾被砍掉

文｜林珂莹
编辑｜杨布丁
9月25日，雷军以“改变”为题发表2025年度演讲，回忆起YU7立项过程，称一开始就背负着巨大压力。
雷军称，2022年夏天，YU7项目从一开始就背负着巨大的压力。他回忆道，2022年夏天，小米SU7开发正处于最关键的阶段。由于此前除特斯拉外，少有纯电轿车能取得好的销量成绩，几乎所有人都不看好SU7。“假如SU7不成功，YU7就是我们最后的底牌，它必须肩负起为小米汽车力挽狂澜的使命，内部对其寄予了很大的期待。”
彼时正值理想L9发布，“彩电、冰箱、大沙发”的设计获得现象级成功，开创了大空间增程SUV的新赛道。雷军称，不少车厂“摸着理想过河”都取得了不错的反响，而YU7该怎么做引发了激烈争论。最后达成的一致观点是：各家车企一哄而上，很快就会有几十款理想这类大空间SUV上市，市场竞争会非常激烈；且多孩家庭的市场需求总量有限，小米做一辆同样的车肯定没前途，因此决定做一款运动型SUV。
今年6月，小米第二款车YU7上市，3分钟大定破20万台，18小时内锁单破24万台，引发行业巨大震动。
雷军表示，小米YU7原本规划了一个续航629公里的标准版，但由于感到该续航不足，决定将该版本砍掉，将835公里长续航Pro版更换为标准版。“这个方案提出来，负责采购的同学们差点哭晕在厕所。”
“实话实说，跟Model Y相比，这竞争力实在是太强了。”雷军笑称，特斯拉Model Y是一辆好车，如果不选YU7的话可以考虑Model Y，明天晚上发布的理想i6也可以考虑。他透露称，小米今年年初买了3辆Model Y，一个一个零件拆开学习。