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[汽车资讯] 售27.98万起 全新问界M7上市 1小时大定破3万台 配ADS 4辅助驾驶 

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发表于 2025-9-23 20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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鸿蒙智行的主销车型迎来了全新升级并上市开售,全新问界M7售27.98万元起,将进一步满足既有照顾家庭,又要兼顾事业需求的消费群体。
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9月23日,鸿蒙智行旗下的中大型SUV——全新问界M7正式上市,共推出了12款车型,提供5座和6座版可选,售价区间为27.98-37.98万元。新车可以看作是换代产品,不仅换上了问界家族式外观设计,轴距加长了210mm,升级了主驾零重力座椅、后排冰箱彩电大沙发、华为ADS 4驾驶辅助等,依旧提供增程和纯电两种动力可选。上市后将与小米YU7、理想L7、特斯拉Model Y L等25-35万元的主流SUV相竞争。
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问界M7累计交付量接近32万辆 占据鸿蒙智行总销量的3成以上
问界M7是鸿蒙智行早在2022年7月推出并上市的车型,一上市便凭借着华为的品牌赋能,获得了非常高的关注度,起初的售价区间为31.98-37.98万元,与当时的理想ONE、蔚来ES8,以及宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等传统豪华车型相抗衡。
随后在2023年又追加了5座版车型,同时引入HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统,售价也降至24.98万起,这使得其上市仅3个月,大定订单就超过了10万台,后续月销量也得到了大幅提升。
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进入2024年,问界M7在对应国内激烈的价格战中,以官降20000元来应对,随后还先后新增了Ultra版(搭载192线激光雷达)、Pro版(售24.98万起)车型来丰富产品阵容,并逐渐成为主销配置。截至今年9月16日,官方表示问界M7自上市以来累计交付量已接近32万辆。
结合鸿蒙智行全系产品累计交付的93万辆官方数据来看,问界M7占据了超过3成的销量表现。这也表明,问界M7依旧是鸿蒙智行的主力车型,因此这次的全面升级也显得更为重要,将进一步稳住25-35万元主流SUV的市场份额。
与问界M8相同的家族式设计 新增黑曜套件 轴距加长210mm
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全新问界M7摈弃了2024款车型的外观造型,转而采用了与问界M8相同的“鲲鹏展翼”家族式设计,同样配有“星环双翼”的LED前大灯组,并在镀铬条下方窄黑区内嵌了辅助驾驶小蓝灯,同时新增了“海岛蓝”和“珊瑚红”这2种配色,依旧有星际蓝、暖云白、牧野青、鎏金黑共计6种可选。
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车身侧面的姿态更显年轻、更精致,并换上了半隐藏式车门把手、更大尺寸的多辐式轮毂,以及全系标配了电吸电弹门。而车尾也换上了全新样式的尾灯组,并同样加入了小蓝灯,底部的下包围有贯穿式的镀铬装饰面板来点缀,整体与前脸造型形成了前后呼应。
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整车的长宽高分别为5080mm/1999mm/1780mm,长度相比老款增加了60mm,宽度增大了54mm,高度提升了20mm,而轴距更是加长了210mm,达到了3030mm,与吉利银河M9相当,整体比理想L8要略大一些。
更偏豪华的对称式座舱 新增副驾娱乐屏 主驾驶引入零重力座椅
车内也有焕然一新的变化,整体明显更偏重豪华感的营造了。环抱式座舱是标准的华为智舱,但设计上与问界M8、M9完全不同,巧妙的是主驾仪表屏和副驾娱乐屏这种对称式的布局,带来了一些新鲜感。
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中控台的中央配备了悬浮式16.1英寸3K中控屏,内置的鸿蒙车机系统依旧好用,流畅且响应速度飞快,小艺智慧助手也有升级,还融合了DeepSeek大模型,可以实现对话聊天了;功能上新增了隔空抓取流转,中控屏和副驾屏都支持三指滑屏流转,能与AR-HUD、后排娱乐屏进行互动等。
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空间方面,全新问界M7提供了大5座和6座版可选,全车标配了宽大且厚实的舒云座椅,主驾还是零重力座椅,支持联动方向盘电调可实现一键躺平模式。副驾则是准零重力座椅,支持14向电动调节,靠背角度97°可调,以及4向电调的腿托。
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大5座版二排乘坐空间1030mm,二排腿部空间1965mm;6座版二排乘坐空间2615mm,二排腿部空间870mm,还增配了自适应扶手、集成式按键功能、小桌板、7.3L冷暖箱、老板键、磁吸接口,以及首搭了17.3英寸后排娱乐屏。
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而三排的腿部空间也有810mm。五座版后备箱容积为850L,二排放倒可拓展至2145L,并搭配107L储物暗格。六座版后备厢常规状态容积为312L,第三排放倒可拓展至1136L,同样配备隐藏式储物暗格。另外,后驱纯电版配备145L前备厢,支持Knock-Knock双击打开和电吸闭合。
有增程也有纯电 双激光雷达华为ADS 4驾驶辅助+华为途灵底盘
动力方面,全新问界M7依旧有增程动力和纯电车型可选。增程版搭载的是由1.5T发动机+双电机组成的增程系统,发动机最大功率为118kW,前/后电机的最大功率分别为165kW和227kW,CLTC纯电续航为315km,满油满电的综合里程为1625km。
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纯电版基于800V高压纯电平台架构所打造,搭载的是高级程度华为高压多合一电驱,有单电机和双电机车型可选。后置单电机的最大功率为227kW,四驱双电机的最大功率分别为160kW和227kW,标配100kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为660km和710km。
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全新问界M7配备了1颗192线顶置激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达、12颗超声波雷达、5颗4D毫米波雷达和11颗摄像头,车头应用3分布式雷达矩阵,车尾则布局有2颗角雷达,并具备了HUAWEI ADS 4驾驶辅助功能。实现全天候360°感知,支持对后向悬浮物、负向障 碍物的感知识别,雨雾尘天气识别能力、泊车辅助能力进一步提升。
中配车型还搭载了首发的舱内激光视觉方案,感知硬件采用舱内激光、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达,可识别恶劣光线、可探测异形障碍物,支持通用障碍物检测、白名单识别增强(两轮车/行人等)、前后向AEB性能提升,后续OTA升级,还将支持侧向防碰撞、误踩加速踏板、紧急转向辅助(ESA)。
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再结合全新WEWA技术架构,辅助驾驶通行效率有大幅提升,大曲率弯道体验增强,车位到车位P2P 2.0 转泊车代驾辅助无缝衔接,并支持过高速ETC、公交/潮汐车道,全国50万停车场支持车位到车位。
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底盘悬架也换上了前铝合金双叉臂和后五连杆的组合,高配车型还有双腔空悬+连续可变阻力减振器。软件层面也有道路预瞄2.0系统,通过雷达、摄像头采集的路况,能提前调整到最适合的底盘状态。
(图/文 刘坎顺)
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发表于 2025-9-23 20:42 | 显示全部楼层
多少人能买起?
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发表于 2025-9-23 21:24 | 显示全部楼层
价格涨得有点多
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发表于 2025-9-23 21:37 | 显示全部楼层
这个价格有点飘了
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发表于 2025-9-23 21:41 | 显示全部楼层
望而却步
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发表于 2025-9-23 21:52 | 显示全部楼层
这价格小订太热了,先收一波韭菜再降3万
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发表于 2025-9-23 21:52 | 显示全部楼层
合资车没了,国产车敢卖上天价
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发表于 2025-9-23 21:55 | 显示全部楼层
再降3万还可以火一把
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发表于 2025-9-23 21:58 | 显示全部楼层
取消各种雷达,零重力,还能卖多少钱,出个乞丐版可好?
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发表于 2025-9-23 22:08 | 显示全部楼层
理想放心了
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