快速公交2号线能“拉直”吗？相关部门回复……

神隐之左手

导读

北京快速公交2号线运营开通于2008年，线路全长约15公里，沿朝阳路、朝阳门外大街行驶，途经定福庄、红庙、东大桥等标志性站点，是一条高强度的公共交通客运走廊。市民石先生近日向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，快速公交2号线由西向东方向部分路段不走朝阳路上的公交专用车道，而是走朝阳北路，石先生对此感到不解……

市民：不解快2为何“绕行”


北京市民石先生家住东五环外杨闸环岛附近，在东大桥附近上班，每天乘坐北京快速公交2号线通勤。石先生说，从朝阳门发车的快速公交2号线在东大桥处会绕行到朝阳北路，再从东三环绕回到朝阳路的快速公交专用车道。石先生认为，这就造成了朝阳路上这一段快2公交专用车道的资源浪费。而且，石先生说，由于朝阳北路车辆更多，走朝阳北路会增加通勤时间，因此他建议，能否设置部分车辆走朝阳路上的快速公交专用车道，以提升远途乘客的通行效率。

北京快速公交2号线是一条高强度的公共交通客运走廊，红圈处为石先生说的“绕行”路段

BRT2路车站设置与票价表/百度百科

朝阳路东大桥路段设置了快速公交车道，但是没有快速公交通行/小问 摄

公交集团：快2一直走朝阳北路


记者查询了解到，快速公交2号线隶属于北京公交集团电车客运分公司，记者首先联系了电车客运分公司工作人员，对于石先生的意见，对方表示，自线路运营以来，快2就一直走朝阳北路出城，无法做到有的车辆走朝阳路，有的车辆走朝阳北路。

工作人员表示，自线路运营以来，快2就一直走朝阳北路出城/小问 摄

市交通委：为了接驳地铁乘客


北京市交通委公交处相关工作人员也表示，当初规划时，之所以这样设计，是为了接驳呼家楼地铁站的乘客。目前，现状设施也不支持快速公交2号线“拉直”，“一个是少了接驳轨道，再一个从现状设施上还不支持，因为拉直以后没有接触网”。

蓝色线路为快2出城路线，红圈为呼家楼地铁站/百度地图

“问北京”记者现场探访时看到，朝阳北路居民楼较为密集，在东大桥与东大桥东站这两站上车乘客比较多。现场乘客也认为，虽然快速公交2号线走朝阳北路确实比较拥堵，但是毕竟可以接驳地铁换乘乘客。

记者看到，在东大桥和东大桥东站这两站上车乘客比较多/小问 摄

地铁施工完成后 通行效率会提升


北京公交集团电车客运分公司工作人员介绍，由于地铁22号线东大桥段正在施工，目前确实比较拥堵，施工完成后，路况会有所提升，“因为地铁22号线正在施工，所以说咱车都是绕行关东店北街，可能现在确实交通情况比较堵，等地铁施工完了之后，咱们这线路恢复原线路行驶可能通行效率就会提升上来”。


为何施划朝阳路上的专用道？


为什么快速公交2号线在出城方向没有经过朝阳路这一段，但是仍然施划了快速公交2号线专用道呢？对此，北京公交集团电车客运分公司工作人员表示，“咱这个车自终都没有走过这个朝阳路，就是出城方向一直都没走过这个朝阳路，但是不知道为什么交警部门还在出城方向给咱们施划了这个公交专用道，咱这边也不是很清楚”。


记者也将相关问题反映给北京市交通委服务热线12328，工作人员表示会记录反馈，后续进展，“问北京”将持续关注。




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小 问 说



市民的需求各有不同相关部门及时回应 答疑解惑 不走公交的快速公交专用道能否考虑更高效的利用呢





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记者丨王小孟   实习记者丨墨林

编辑丨王小孟
值班主编丨紫苏