9月最新纯电销量：比亚迪真不行了，华为车没进前50

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知嘹汽车/李静文
随着“金九银十”的来临，预示着车市进入了旺季。近期，备受关注的纯电车销量在9月第1周数据出炉。据榜单显示，月初车市销量回归冷静。下面咱们一起看看这周有哪些品牌依然能打，数据又透露出那些信号?
此次宏光MINIEV脱颖而出，以10061辆的销量强势夺冠，迎来9月开门红。再看榜单第二，特斯拉Model Y销量为8407辆。高端市场这块肉，特斯拉牢牢攥在手里。此外，Model 3销量为5043辆，也紧随其后排第四，兄弟俩联手杀进前四。

排在第三的星愿销量为8255辆，星愿这次算是栽了个小跟头守在第三，与Model Y相比差距并不大，依靠颜值+性价比优势一路高歌猛进。

Model 3销量为5043辆，反超海鸥排名第4，元UP销量为4028辆，销量还算不错。紧随其实的长安lumin销量为3768辆，海豚销量为3249辆，小米SU7，海狮06销量都超3000辆。
综合来看，比亚迪虽销量有所下滑，但前10占4依然是纯电市场的最大赢家。榜单里比亚迪依旧是“人多势众”，海鸥虽然掉到第五，但销量数据还算不错的，此次海豚也重回前十，成绩优异，元UP稳扎稳打。王朝系列之外最能打的，还得是海洋网这支。

排在11名的是小米YU7，销量为2989辆，直接杀进前十五。此次小米SU7和YU7排名双双下跌，两者合计销量仅6000辆出头。属于上市热销后的疲惫，说实话也不算差，毕竟定位高端运动轿跑，这个成绩算不错了，雷总“生态车”的路子，米粉还是很买账的。

熊猫销量为2944辆，排在12名。MG4销量为2491辆，排名第13。零跑B01、小鹏MONA M03也都成功跻身前20名，销量都超2300辆。值得一提的是此次小鹏M03和P7双双破两千，尤其是P7，经历改款后颜值回升，激光雷达加持，智能驾驶这块又找回了些场子，本周迎来交付小高峰，销量为2169辆排在第18位。五菱缤果排在19名，销量为2093辆，跟在后边的比亚迪秦plus及元plus销量分别为2036辆和1967辆。

铂排在第22名的智3X销量为1910辆，紧随其后的乐道L90销量为1888辆，咬的很紧，但环比下滑都很明显。传统车企旗下新能源产品代表车型银河E5、海狮05 EV销量为1777辆和1766辆，同样保持稳定输出，说明传统车企在电动化转型方面正在加快步伐。

第11至30这个区间成为各大新势力的主竞场，此次榜单中，零跑三款车型上榜，小鹏MONA M03、MG4等表现不俗，这也就意味着新势力在产品的设计上，已取得了突破性进展。
从销售数据来看，尽管31到50位的车型，没有之前的火爆，但都很有特点。极氪7X、iCAR V23等车型，靠着独特的设计和个性化的风格，吸引了不少特定的消费者。广汽AION系列多款车在榜，表明广汽转型投入了大量精力。新上市的特斯拉Model Y L，周销量不足一千，只排到第41位，预示着很多消费者还在观望，等待着用户的反馈。

排在榜单尾部的像蔚来ET5T、极氪001等型，销量并不算出色，但保持着一定热度，这也说明产品稳定重要性，并没有每次都靠新车刺激市场，有时候稳定也是种生存之道。

金九银十的才刚刚拉开序幕，即将入局的问界M8纯电版、全新问界M7、小鹏X9增程版等新车型实力都不容小觑，有可能会给车市带来大动荡。市场变幻莫测，每周销量数据都在带来新惊喜和变化。车企用产品说话，新能源竞赛也越来越精彩了。

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