印度工程师研发全球首个 AI 飞机坠机生存系统：像汽车一样配气囊

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IT之家 9 月 17 日消息，纽约邮报 9 月 12 日发布博文，报道称在印度航空 AI171 航班空难造成 241 人遇难后，两位印度工程师推出“重生计划”（Project REBIRTH）原型机，号称是全球首个 AI 驱动的飞机坠机生存系统。

IT之家援引博文介绍，这个“重生计划”灵感类似米其林轮胎的防撞概念车，已入围詹姆斯・戴森奖决赛（James Dyson Award），该奖项旨在表彰那些可以改变世界的发明。
REBIRTH 系统的核心是外部安全气囊，在 AI 传感器检测到高度低于 3000 英尺且坠机无法避免后，气囊会在不到 2 秒的时间内从机头、机腹和机尾同时弹出，将机身包裹成“充气缓冲层”，大幅吸收冲击能量。机长为应对突发变化，可在最后时刻手动取消部署。
除了气囊，系统还整合了多重减速与防护技术。如果引擎仍能运转，反推力装置将减缓下降速度；若失效，则启动气体推进器来稳定机身并降低速度 8% 至 20%。机舱壁和座椅背后的吸能液体平时柔软，撞击瞬间会迅速硬化，以减少乘员受伤。

两位设计者表示，灵感源自空难后的个人痛苦体验 —— 事故让家人彻夜难眠，他们希望能为飞行带来“失败后的第二次生存机会”。REBIRTH 的气囊可加装于现有机型，也可在新机制造时直接集成，团队计划与航空航天实验室合作进行风洞测试。

目前，REBIRTH 尚无明确商用时间表。若在 11 月 5 日的詹姆斯・戴森奖中获胜，团队将获得逾 4 万美元奖金及创业机会。但他们强调，目标并非名利，而是让这种技术有朝一日真正应用于商业航班，在危急时刻挽救生命。

—じ☆ve人生—

典型的阿三式 PPT

kingfirefly

有卵用！喷气式飞机是俯冲而下，而非像直升机上下可直线运动，所有气囊在斜冲而下时毫无意义，翻筋斗而亡！

华语天空

飞机着火这种不会引燃吗

dsfgdsg

不如设一套备用动力系统，飞机失速直接运用直升机原理来缓慢降落

qqwa1234

飞机坠毁人员死亡只要是起火和爆炸，没有解决根本问题。这想法太简单！

yellow君

膜拜神贴，后面的请保持队形~