难以撼动的Model Y，持续失血的特斯拉

咖啡豆

正视国产品牌三电优缺点，未来可期！还是续航能准点

诛仙九妹

人家特斯拉是科技公司，你们呢？再过十年还存在吗？我现在开油车，但是以后要是买电车的话肯定只会在央企电车和比亚迪里面选，要是条件允许买特斯拉也行，其他真的不会考虑，等十年以后验证一下，别现在买个花里胡哨的电车以后保养维修都弄不了

ress

反正我是感觉重庆路上的特斯拉越来越多了，我也想买一台

—じ☆ve人生—

品牌又是靠口碑的好吗。是出来个品牌他就有影响力吗？你蔚来把品质做上去还能没品牌？

meto

能耗和油耗类似，不同尺寸，不用重量，没有可比性。model3和普通网约车差不多大，差不多重，各位坐网约车时可以问问司机，春秋天不开空调时电耗多少，然后和特斯拉比一下，你就知道其实能耗差不多。也可以去论坛看看不同品牌认证车主口碑中的能耗，也差不多。自媒体或者某些网站，基本上靠商单赚钱，测试结果只能看看而已。

陪着寂寞看孤单

消费者是不会接受说两句就被企业法务往死里搞的，干啥事都不是简单的一加一。

—じ☆ve人生—

如果开放自动驾驶，不敢相信

镜花水月

消费者不是傻瓜，买特斯拉的牌子，是因为特斯拉货真价实，是货好，特斯拉宣传上花的钱比你们少太多了。

陪着寂寞看孤单

乐道 L90 我去试乘试驾过了，单从乘坐舒适性上来讲还是不错的，但是如果自己开还是会选毛豆 Y。

温馨阁

感觉李斌是骄傲过头了，这是品牌的事吗？特斯拉这几年黑的少吗？说实话真是一路劈荆斩棘过来的，论品牌奔驰、宝马等传统车企强太多了，特斯拉活下来并活的很好是靠产品力，他没有太多的营销，马斯克刚开始谈个屁的个人光环。特斯拉虽然简陋，但确实好开够打，群众的眼光不会错