比亚迪高管：为继续降低成本，正式上“大家伙”了！

dsfgdsg

现在的比亚迪汽车确实非常红火，不管是销量还是新技术，总会给用户带来非常多的惊喜。近期比亚迪的高管又爆料了一个比较重大的信息，我认为对于接下来的比亚迪新车影响将会是很大的。
比亚迪的高管何志奇近期透露，比亚迪已经安装上了9000吨的大压铸生产线，而且从明年开始将大规模进行产线切换。你知道这个大压铸的作用是什么吗？就是将以前74件冲压件的焊接变成一个大压铸铝件。简单来说，就是原来汽车的底盘外壳是焊接成型的，现在采用大压铸机直接一体冲压成型，大大省去了焊接工艺。

对于企业而言，这种压铸车身一体化的设计能够代替铆接，焊接，冲压等几十道工序，自然能够大大降低整个造车成本。同时，可以降低整车10%~30%的自重，能够在电池电控不变的基础上提升汽车的续航能力。比如问界M9就是采用的9000吨的一体冲压技术，让87个零件变成了1个，自然能够大大提升纯电续航能力。

那么对于我们普通用户的好处是什么呢？那就是一体化的压铸带来车身一体结构设计，自然能够大大提升安全性！在碰撞的时候让车身的完整性更好，而且刚性更强，能够传递碰撞时候的能量，保护车内驾乘人员的安全。除此之外，车内的空间将得到进一步释放，舒适性将有着显著提升。除此之外，由于整车的成本降低，用户能用更便宜的预算买到一辆新车，同时厂家还能得到更为丰厚的利润率。
同时，由于自身重量的降低，厂家有了更多安装电池的空间，以后的比亚迪大概率不会再出现那种三吨重的电动汽车了。

现在有这么一种争论，那就是电动汽车实在太重了，对于路面的损伤程度较大。关于这个观点，当下讨论的人较多。随着比亚迪一体冲压设备的陆续切换使用，作为体量最大的新能源汽车，影响力绝对是非常大的。
比亚迪的高管还公开透露，这个全新设备是国产的，模具是比亚迪自主研发制造的，这也是中国新能源汽车发展由点带面发展的最好诠释。

这不禁让我想到了之前零跑汽车创始人的采访！他是这样讲的，未来购买一辆电动汽车可能只需要几万元，因为电动汽车都实现了高度模块化，一吨金属成本比较低，没几个钱，而且后期的电动汽车基本都实现了自动化生产，所以未来电动汽车将会变得非常便宜。之前看这个言论觉得太超前了，但是现在也慢慢开始理解了。
我们也期待，比亚迪全部使用上大压铸以后，整车质量带来质的提升，同时成本也将持续走低！

meto

所以说比亚迪一直在技术方面走在前面，自主研发的东西可真不少。

lovejuan0104

迪子上了这个大家伙之后，估计车子价格又可以减一点了。

walysj

比亚迪这波操作太秀了，降成本上大家伙，未来车价更香了！

qqwa1234

比亚迪的技术实力确实很厉害，值得信赖

yellow君

果断MARK，前十有我必火！

com2

谢谢楼主分享！

幸福猪猪

怎么用赛力斯汽车图