作为全球新能源汽车领域的传奇人物,没人会否认是马斯克引导了这次100多年来汽车史上最为伟大的变革。
他那狂热的创业精神,感染了无数人,其中也包括中国人。
在偶像效应的影响下,无数人愿意买单。
但很显然,现在的特斯拉,无论是在中国还是世界,都无法像前几年那样推出令人万人空巷的超级产品了。
对手变了,用户心态也变了。
不过对于全球汽车产业而言,好戏才刚刚开始。
Model Y L获得了巨大成功,但还不足以大获全胜,其在中国市场的地位还将持续受到中国造车新势力的冲击。
但有一点我们可以确定——谁能围绕用户构建产品力,谁就能赢。
特斯拉就是这样赢到了现在。
中国的造车新势力也是如此。
现在到了硬碰硬的时刻。
Model Y L证明了特斯拉还很能打,就像一个老狮王那样雄风犹存。
但对于中国人而言,没有什么能够比在汽车领域战胜欧美日韩更让人扬眉吐气的产业胜利了。
智能手机、家电、5G、高铁、光伏、动力电池、光刻机等你能想到的所有工业领域,中国人都证明了他们是出色的巅峰者。
那么面对特斯拉呢?
让我们拭目以待。