曾经“一车难求”，国产车初代“颜值担当”，生产线被“强拆”了

wifai

从去年至今，在国内汽车市场，最火的品牌，恐怕就是小米汽车，小米汽车凭借雷军无以复加的人格魅力，以及优秀的产品口碑，成为了纯电车市场毫无争议的黑马品牌，从小米SU7到小米YU7，一次次刷新了人们对国产汽车的期待程度和认可程度。尤其是小米YU7，上市18小时，大定数量超过24万辆，更是国内车企从来没有出现过的“神迹”，令人叹为观止……

但是小米汽车本身也存在争议，那就是小米的外观设计，总会让人联想到一些知名的豪华品牌车型，甚至有网友调侃：众泰汽车真是命不好，没有扛到这“盛世”，否则说不定也已经成了，毕竟要说学豪华品牌，谁也比不上当初的众泰汽车。
众泰汽车“最火”的时候，应该是2016年—2018年的时候。在那个时候，众泰汽车接连推出了多款模仿豪华品牌或者知名品牌的车型，包括像极了保时捷Macan的众泰SR9，和奥迪Q5长得很像的众泰T600，以及神似路虎揽胜的众泰T800和“融合”了奥迪A6L和宝马5系的众泰Z700等等，可以说在那个阶段，众泰“山寨”了一大批合资品牌和豪华品牌的知名车型。

最黑色幽默的是，当初众泰SR9上市之后，曾经发生过一家4S店到了一辆新车，然后两家人为抢着提车，大打出手的事儿，不知道回想起这件事，这两家人作何感想。
而在众泰汽车巅峰过后，已经沉寂了好几年时间，期间有一些传闻，声称众泰汽车已经事实上复产，很快将投身新能源汽车领域，试图在新能源汽车方向重新起势，但是最终也没有推出像样的产品，只有那款老旧的众泰T300短暂复产过一段时间，就又销声匿迹了……

9月1日，众泰汽车突然发布公告称：因为法院强制拆除了重庆分公司T300车型总装线，今年彻底失去复产能力，这座曾经年销33万辆，创造了多款“初代”颜值神车的工厂，连最后翻盘的希望也已经没有了。
事实上，重庆工厂这条T300生产线，几乎可以说是众泰汽车的救命稻草，也是众泰汽车试图翻盘的希望所在，现在这条生产线也已经被强制拆除了。值得注意的是，在经历了两次司法拍卖流拍之后，补漆线、检查线等核心设备资产，也已经在8月29日被拆除了，据悉，9月15日，重庆工厂将被彻底拆除清场，众泰汽车将成为历史。

在众泰汽车最火热那几年，正好是自主品牌蒙眼狂奔的时间段，很多自主品牌为了争夺市场份额，“下饺子”一样推出新车，很多品牌压根就没有发动机、变速箱和底盘调校的技术，很多都是采购一些老旧的部件进行组装。比如众泰汽车，当初选择的发动机就是航天三菱的4G63国产发动机，一个核心特点就是动力弱、油耗高，而这些车企生产的产品，又缺乏足够的耐久性测试，所以产品问题特别多，众泰SR9就出现过零下1度天窗玻璃爆裂的案例，大毛病、小毛病都特别多。

所以在后来很长一段时间里，众泰汽车被市场和消费者迅速抛弃，自身也陷入了财务危机之中，最终就导致了当下的结果！不过对于众泰这样的车企，有今天这样的结果，至少在一定程度上也证明了，国内汽车市场还是有一定的公平性。所以大家调侃小米是当下的众泰，真的就只是调侃，小米汽车的产品品质，和众泰之流的车企是完全不一样的。

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