而在最新的第四篇章中,马斯克似乎还是没能给出更务实的答案。他没有选择回归到更具体的商业或产品规划,反而将蓝图的尺度再一次放大,从改造全球能源体系,升级到了重塑人类社会本身的生产力结构。这使得第四篇章看起来同样不像一份「商业计划」,而更像是一份关于未来的「愿景」。在这份新的蓝图中,人工智能(AI)被提升至驱动一切的底层技术,成为整个系统的大脑;而人形机器人(Optimus),则是负责执行所有生产任务的物理实体。而汽车、储能等特斯拉现有的硬件业务,都将成为其 AI 能力的下游应用场景。这一切的前提,是机器人本身必须能够被大规模制造。
特斯拉认为,通过借鉴汽车行业的规模化生产经验,快速地大规模生产机器人来替代人类劳动力,在逻辑上是可行的。它们的最终目标,是建立一个全新的、由机器驱动的生产体系,从而实现生产力的指数级增长。这样一个由机器驱动的生产体系,必然需要一套全新的社会经济来与之匹配。在马斯克的 X 平台上,被讨论得最多的问题是:当机器人取代人类劳动力时,那些失业的人该如何维持生计。马斯克是这样回答的:未来将实现普遍的高收入(而不仅是基本收入)。每个人都将拥有最好的医疗、食物、住所、交通和其它一切。这是一种「可持续的富足」。马斯克提出的这套「普遍高收入(UHI)」的构想,核心机制是通过对机器人创造的巨大生产价值进行征税(例如以消费税形式),再由政府以高额收入的形式分配给所有公民。X 上有支持者认为,生产力的提升还会伴随着物价的下降,这份「收入」的购买力也会大幅提高。
我们正在加速世界向可持续富足的转型我们必须明确一点:要克服这一挑战将是极其困难的。消除稀缺性需要不懈的努力和精湛的执行。有些人会认为这不可能实现。还有很多人会为我们在此过程中不可避免遇到的每一个障碍和挫折而喝彩。但一旦我们克服了这一挑战,我们的批评者们终将看到,他们曾经认为不可能的事情,确实是可能的。而这对我们来说没关系,因为最重要的是,我们能共同为子孙后代创造一个可持续且真正富足的未来。所有值得的旅程都是漫长的。而它们都始于第一步。我们的第一步是制造一款激动人心的跑车——Roadster。接着,我们利用这些利润来资助更亲民、但同样激动人心的产品——Model S 和 Model X 的研发与生产。然后我们重复了这个过程,带来了 Model 3 和 Model Y 以及后续车型。这个过程要求我们走出许多步,其中有些是小步,有些则是大步。但最终,每一次胜利都引向了下一次胜利,即使经历了失败,我们也能不断积蓄势头。我们的势头让我们得以构建出一个全面整合的可持续产品生态系统,涵盖从交通到能源生产、电池存储和机器人技术。今天,我们正处在一个革命性时期的风口浪尖,为前所未有的增长做好了准备。而这一次,对特斯拉和全人类而言,它将不再是单一的一步,而是一次飞跃。我们将要开发的工具,将通过重新定义劳动力、出行和能源这三大基本构成要素的规模和普惠性,帮助我们建立一个我们一直梦想的世界——一个可持续富足的世界。