一汽丰田8月卖了7万多台，它做对了什么？

咖啡豆

这两天，各大车企开始陆续公布8月份的销量数据了。一汽丰田这次反应挺快，9月1号就公布了成绩单：单月销售新车70125辆，1-8月累计已经卖了51.6万辆，相比去年还增长了11%。

在如今越来越“卷”的车市中，能稳住节奏、甚至实现增长的合资品牌，确实不多了。说起来，一汽丰田这两年一直在提一个概念，叫“合资新力量”。很多人可能觉得这只是句口号，但从一汽丰田这个月的动作来看，他们确实在做一些不一样的事。

中国这么大，每个地方的人对车的喜好其实差别很大。一汽丰田这次就挺聪明，没有全国“一刀切”，而是针对不同地区推出不同的车和政策。


比如他们发现中部地区不少用户对轿车特别感兴趣，就专门推出了一个“亚洲龙探享版”。这台车本身配置不低，2.0L发动机配CVT变速箱，油耗不高，还加上了360影像、电动尾门、真皮座椅这些实用配置。最关键的是价格：原本卖18万多，在中部地区限时优惠到13.88万起，便宜了整整5万。


西部市场他们也没忽略。成都车展上，一汽丰田带来了几款很有针对性的车。比如全新bZ5，是第一款由中国团队主导研发的丰田纯电车，续航有550公里和630公里两种版本；还有经典的普拉多，新推出了探索版，更适合西部复杂路况；荣放也推出了更野性的探野版。这几款车放在一起，能看出他们是想认真解决不同地区用户的真实需求。

说到bZ5，这台车可能代表了一汽丰田下一步的方向。它不是简单地把国外的车引进來，而是真正为中国用户设计的纯电车型。从智能座舱到驾驶辅助，都尽量贴合我们平时的用车习惯。9月底之前买，还能享受不少购车礼遇。


另外，一汽丰田马上就要过22岁生日了。他们也没忘了支持这么多年的老用户，推出了一个“22载感恩礼遇”活动，不管是买新车还是保养，新用户还是老车主，都有一些实实在在的回馈。这种时候还能想到老车主，挺难得的。

答答观察
其实从一汽丰田这两个月的动作能看出来，他们不再只是那个“稳重”的丰田，而开始变得更灵活、更贴近用户。不同地区推不同的车，电动化转型也有了自己的节奏，再加上一些实在的优惠和礼遇——这些可能就是他们能在当下市场环境中稳住销量的原因。


对我们买车人来说，厂商愿意更细致地研究需求、推出更合适的车，总归是件好事。如果你最近正好在看车，或许可以多关注一下他们的动态，说不定能找到适合自己的选择。

月光如水

感觉一丰比广丰差点意思，一手好牌没打好。。

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