全球首款半固态电池正式上车？全新MG 4 6.58万起！

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2025年成都车展，上汽名爵推出的全新MG4以6.58万元的起售价和半固态电池技术，打破了电动汽车行业的价格与安全壁垒，成为全球首款量产上车的半固态电池车型。
这款车最引人注目的特点是推出了“半固态安芯版”车型，官方指导价为10.28万元，限时补贴价仅为9.98万元。

全新MG4共推出5款车型，官方指导价区间为6.88万-10.28万元，限时补贴价仅为6.58万-9.98万元。这使得400km续航版本首次进入7万元以内，而530km续航版本则首次闯入9万级市场。在10月31日前下定的用户还可享受至高2.7万元的权益。

上汽MG4搭载的半固态电池通过材料底层创新，将液态电解质含量降至5%，已无限接近“准固态”水平。
这款由清陶能源提供的70kWh半固态电池，能量密度达180Wh/kg，高于传统磷酸铁锂电池。

在极端安全测试中，该电池包顺利通过“三方向、10针刺”实验，全程无冒烟、无起火，展现出极高的安全稳定性。
半固态电池在低温性能方面表现卓越。即便在-25℃的极寒环境下，电池仍能保持稳定的放电功率和快速充电能力。数据显示，MG4的半固态电池在-7℃热车状态下续航达成率75%，远超行业平均的60%左右。

这对于北方用户而言，意味着纯电动车在严寒冬季“充得进、开得动”的真正可用性，有望终结“电动车不过山海关”的行业魔咒。
市场对全新MG4的热情空前高涨。从8月5日开启预售后，24小时内订单就飙升至11067台。短短17天后，预售订单量已突破3万台。这样的市场表现充分证明了消费者对先进电池技术的期待和认可。

全新MG4的核心竞争对手是比亚迪海豚。相比来说，全新MG4有着更大的尺寸和更低的价格，同时在智能化层面也有创新的体验。

7月份海豚的销量为12865台，而全新MG4凭借半固态电池等优势，有望突破万台销量水平。

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固态电池已经上车测试了，这半固态还是算了吧，北方的冬季气温可不止是-7℃这么低

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180的能量密度。一般般吧

voo

180，能量密度太低了

—じ☆ve人生—

能量密度提高，是不是电池重量减轻了

walysj

多么高档多么豪华的电车3年不值钱，现在汽车和衣服一样，都是快消品

superzhzh

全球首款，人家都不玩这东西，就我们在这里自嗨！你就是全宇宙首款又怎么样？靠着高额的补贴拿到了所谓的市场！钱赚够了就行了，换个赛道接着赚钱！还真的以为弯道超车领先世界了？没有一家企业公布回收废旧电池的方案和技术！每年大批量的退役电池怎么处理？

—じ☆ve人生—

半固态是啥？

诛仙九妹

能量密度不到400以上不要说了

温馨阁

所谓半固态，是打擦边球的吗？