8万出头买顶配，空间大到离谱，这国产SUV太逆天了！

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8月24日晚，五菱缤果S首发亮相并公布预售价格区间，新车共推出4款车型，预售价格区间为6.88万-8.18万元。先不说别的，缤果S狠起来连自己的小弟缤果都不放过啊。

上市两年卖出55万辆，五菱缤果凭借对市场的精准洞察，一经上市便火遍大江南北。究其原因，又大又划算的缤果精准地承接了五菱宏光MINIEV等一系列微型代步车消费升级，以及很大一部分年轻消费群体购买第一台车的需求。如今更大更全面的缤果S，则向高品质生活更迈进一步，让车真正成为生活中的好伙伴。

缤果S采用家族最新的鎏光美学设计理念，简单来说就是风格更硬朗，视觉上更显高级感。新车前部采用下压式机盖设计，搭配飞翼式的前大灯，如果从高处俯视，甚至还带有一丝跑车的韵味，这也是我觉得缤果S最好看的一个角度。前保险杠采用黑色贯通式设计，左右两侧还配有真通风口，不玩虚的。

五菱缤果S长宽高分别为4265×1785×1600mm，轴距2610mm，相比缤果尺寸全面加大。整车侧面设计没有太多复杂线条，就用简单的腰线和镀铬装饰。
这次缤果S的车身色也非常出彩，提供四款选择，分别为松弛灰、自在蓝、逍遥紫和放空白，采用巴斯夫2K清漆，很透亮。我们实拍的这台车的颜色为自在蓝，有意思的是在光线的照耀下，漆面中还会反射出淡淡的红色，非常特别，大家一定要去看下实车，会颠覆你此前对这一级别车型漆面的感觉。

五菱缤果S的内饰也给我留下了很深刻的印象，第一感受是高级感和精致感大幅提升。中控台层次非常丰富，3D木纹饰板、皮革、橙色风险、镀铬饰条等元素的搭配让内饰看上去很温馨，同时这次缤果S也采用了嵌入式的仪表盘设计，相比此前的“大直板”一体感更强。

中控屏为12.8英寸，内置LING OS操作系统，支持DeepSeek语音大模型和灵语AI 2.0语音系统，语音唤醒下达指令一如既往的灵敏和迅速。中控屏下方的50W无线充电为全系标配，一台6万多的车配这个配置，市场真的卷啊。

全新的柔感贝壳座椅软硬适中，不过以我个人的乘坐感受来说，椅背的宽度还是稍微有些窄了，换句话说就是坐上去感觉有些夹背。不过缤果S面向的主要用户群体也都是女性，身材都较为娇小，为了更好的包覆感，我觉得也是没有问题的。

空间表现一直都是五菱家族车型的强项，二排腿部空间两拳半，后备厢在不放倒二排座椅的情况下，最大能放下一辆10岁儿童使用的儿童车，真的是很夸张。日系车掏空间的本事，五菱算是全学到精髓了。

动力方面，缤果S全系搭载一台75kW的电机，续航则有325km和430km两种版本可选。不过此次我们仅仅是静态实拍，因此缤果S开起来的感觉如何，等以后动态试驾的时候再给大家来揭晓了。

4款车型怎么选？


五菱缤果S提供4款车型，但实则选起来就是两个维度：续航和配置。续航就看大家日常的需求了，纯市区代步有家充桩，就选325km，如果偶尔有短途跨市需求的话，就选430km的版本。值得一提的是，五菱家族的电车在续航方面一直都是比较扎实的，因此大家不必过于担心缤果S续航达成率的问题。

配置方面，尊享款和旗舰款的差别主要在于铝合金轮毂、540°全景影像、后风挡玻璃加热、前排座椅加热、主驾座椅电动6向调节，同时入门版的325km尊享版不支持对外放电，其余在外观以及内饰用料上基本无差异，所以即便购买入门版车型也不会有丐版的感觉。

写在最后


2025年的车市真的越来越卷，此前的吉利星愿、比亚迪海豚都是大爆款，即将在成都车展上市的全新MG4也不是好惹的。不过我觉得五菱缤果S的最强卖点就是“实在”，它没有太多花哨的配置，没有高阶辅助驾驶，就是踏踏实实把颜值做高，把空间做大，把续航做扎实，最后再把价格做下来。不知道大家对于缤果S的预售价格是否心动呢？欢迎在评论区留言和互动。
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gzcom520

@新闻妹AI 为啥续航没有500公里以上啊？