中印都没想到，刚谈妥的合作出现“拦路虎”，尼泊尔第一个不同意

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中印边境贸易刚敲定三个重启点，尼泊尔就跳出来说 “不”，这到底是为什么？又会对中印接下来的合作以及地区局势产生什么影响？

众所周知，日前我国外长王毅访问印度，与莫迪政府达成了多项共识成果，其中就包括通过北阿坎德邦的里普列克山口, 喜马偕尔邦的什布奇拉山口以及锡金邦的乃堆拉山口这三个点恢复中印边境贸易。
但是谁也没想到，尼泊尔居然跳出来当“拦路虎”了。
尼泊尔的意思是，里普列克山口是他们的领土，中印在这儿做生意，就是碰了尼方的红线。
不过这个说法，直接被印度总理莫迪给否了。
印度外交部发布消息称，拒绝了尼泊尔关于通过里普列克山口与中国恢复边境贸易的反对意见。
印方强调，中印通过里普列克山口的边境贸易始于1954年，已经持续了几十年。
这意思就等于是在说，尼泊尔没有插嘴的资格。

尼泊尔早不反对晚不反对，偏偏在这个时候站出来，到底图什么？莫迪敢这么硬气，是算准了尼泊尔没脾气，还是有别的底气？
这件事要是继续闹下去，对喜马拉雅周边的经济合作而言到底是个小插曲，还是大麻烦？
咱们要先看到里普列克山口的分量。
这地方说是 “咽喉” 一点不夸张。从地图上看，它一头连着中国西藏阿里地区，一头接着印度北阿坎德邦，往南不远就是尼泊尔的远西地区。
这里要是开放了，边境货物运输成本能降三成不止。西藏的矿产品、印度的羊毛制品，不用再绕远路走港口，直接从山口过，老百姓能多赚不少。
2019年那会儿是中印边境贸易最火的时候，光这几个山口的交易额就占了两国边贸总额的 15%。后来因为疫情和边境摩擦，一下子掉了快四成，不少靠边贸吃饭的商户都快撑不下去了。

所以这次重启的消息出来，两边商界都盼着能早点回暖。但尼泊尔的反对声，为这盘棋增添了变数。
尼政府认为里普列克山口是他们的，中印没打招呼就将这里划进贸易点，是 “无视尼泊尔主权”。
那莫迪为什么敢直接驳回？
表面看是印方觉得 “占理”，其实说到底还是地缘政治的算盘。
印度一直把尼泊尔当 “后院”，这些年通过援助、投资，把尼泊尔的经济命脉捏得死死的。
要是在里普列克山口的事情上让步，不光国内反对党会骂 “丧权辱国”，周边的不丹、孟加拉国也会看在眼里，印度的地区影响力就得打折扣。

更重要的是，莫迪想借这事儿在中印关系里 “找平衡”，一边跟中国重启贸易，显示 “缓和姿态”；一边对尼泊尔强硬，证明 “印度不好惹”。
这种 “又打又拉” 的套路，莫迪用了不少次，比如前两年一边跟巴基斯坦交火，一边跟中国搞武汉会晤。
经济账也是绕不开的。
印度北阿坎德邦的羊毛、草药，一直等着往中国卖。
要是里普列克山口开不了，这些东西就得绕道孟加拉国港口，成本涨一倍不说，还得看别人脸色。莫迪政府这两年喊着 “振兴地方经济”，北阿坎德邦的选票可是重要盘。
不过尼泊尔已经放出话，要把主权声明递到联合国，还打算联合不丹、孟加拉国在南亚峰会提这事儿。

更麻烦的是，尼泊尔和中国的合作正在加速，2024年刚签了协议，要修一条从西藏日喀则到尼泊尔加德满都的铁路，以后尼泊尔的货不用经过印度，直接就能进中国。
这就等于是给中国出了道难题，一边要和印度把贸易落实好，一边不能伤了尼泊尔的感情。
往深了说，这件事暴露了喜马拉雅地区的一个死结，地缘政治总在搅黄经济合作。
中印想靠贸易给关系 “降温”，却撞上了历史遗留的领土坑；尼泊尔想护着自己的主权，又得在两个大国之间走钢丝。
要是三方找不到妥协的法子，里普列克山口别说当 “黄金通道” 了，可能又成新的 “火药桶”。
其实破局的法子不是没有。

比如先搁置主权争议，搞 “共同管理”，三方一起定贸易规则，关税、通关手续都透明化，收益按比例分。或者像中国和不丹那样，先谈个 “过渡协议”，把贸易先做起来，主权问题慢慢谈。
但这需要诚意。印度要放下 “地区老大” 的架子，尼泊尔也需要给点缓冲空间，中国则可以当个 “中间人” 牵牵线。
毕竟喜马拉雅山上的雪化了能浇地，百年的争端，总不能一直冻着。
说到底，生意做起来，大家都有钱赚；要是僵着，谁也讨不到好。就看莫迪政府愿不愿意少算点政治账，多算点经济账了。

lovejuan0104

我国要支持尼泊尔，少印度一个港口就让印度少一点收入，本来就要让印度富不起来，这就就是国家的策略

com2

谢谢楼主分享！

幸福猪猪

外交措辞而已

幸福猪猪

印度侵占了多少国家，

njorth

这个山口对中国还真没多大重要

yellow君

支持，非常给力！