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居民1:围围拆拆,然后又接着修。 居民2:疫情前就建,后来听说要修停车场有的楼不同意可能就停工了。 居民3:听说是一个挺大的地下的一个能停几层的停车场,大概能解决附近居民停车的问题,但是现在不知道在哪。从它圈起来到现在大概有差不多五年了。
居民:这不都是加班加点在干嘛,这么热我看他们也还在弄,基本上都差不多了,这都是刚刚打开的,感觉他们也挺辛苦。
居民1:当然希望它越快越好,能打通了这地方就方便了,现在很多地儿走起来很困难。 居民2:车都堵在这边,因为这儿有三所学校,等开学的时候大概下午4点左右放学期间这条路就特别堵。 居民3:通了的话可能能打通到二环,比较方便 。
周金柱:这条道路是规划的受壁街,同时这个项目也践行了充分利用地下空间的理念,在市政用地的地下建设两座机械停车库,还有一条城市地下综合管廊、一座监控中心,这样既能缓解文保区居民的停车需求,又能综合统筹地下的管线。项目中还要对街边的、街角的空白用地做一些景观提升,计划是建成三处口袋公园,两处街边绿地。
周金柱:第一受咱们场地的限制,在老城区内的施工场地其实非常狭小,还要兼顾到现有的交通不能中断,施工工序都是要在场地内辗转腾挪,甚至说一处地下结构的施工要改移两次地下管线,施工难度还是挺大的;第二也是咱们项目紧邻居住区,然后我们在施工中也要考虑对居民正常生活的影响,避开居民休息的时间;第三也是受房屋征收的影响,胡同内有一处建筑是直到2024年的8月才协商一致完成征收的移交,导致施工进度受了比较大的影响。
周金柱:目前是在市区政府各级部门大力协调之下,项目已经把这些难点都一一攻克了。截止到7月份,项目的地下结构已经全都完成了,建成了两座地下的机械车库,800多米的综合管廊,一座地下的监控中心。目前地上也是完成了80%的道路施工工作,完成了两处口袋公园,一处街边绿地,计划是在2025年年底全部完工,届时将具备全线通车的条件。
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