打五折也卖不出去？2025款捷豹XFL销量低迷，能靠低价渡过难关吗

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曾几何时，合资车企在国内是何等风光，占据了国内市场的半壁江山，现如今日子是越来越不好过，尤其是那些曾经的豪华品牌，纵使原本的地位和影响力依旧无法忽视，但在国人心中的地位显然已经不似从前，销量成绩更是惨淡。今天我们就以上市不久的2025款捷豹XFL为例，看看未来的捷豹将何去何从。

目前，捷豹旗下只有为数不多的几款车型处于在售状态，捷豹XFL便是其中之一，现在2025款捷豹XFL也上市了，这是一次常规的年度改款升级，这次该车只推出两款配置，官方指导价分别为43.99万和48.99万，别看定价如此昂贵，实则目前有20万左右的购车优惠，也就是售价直接打五折，即便如此似乎也没有太多消费者展现出浓厚兴趣，难道它的时代真的要过去了吗？

作为一次常规的年度改款升级，2025款捷豹XFL自然不会针对外观设计做出调整，还是一如既往的优雅有气场，即便这么多年过去了，这套外观设计风格依旧不显落伍，大概率这就是一款经典车型的魅力吧，标志性圆角矩形扁平前格栅，配合两侧柳叶状大灯别有一番风味，下方依旧是夸张的导流槽装饰，整个前脸造型兼顾豪华与运动属性，彰显出独一份的英伦格调。

个人一直以来都觉得车身侧面才是欣赏2025款捷豹XFL的最佳角度，别具一格的车身比例营造出优雅姿态，这种感觉与市面上常见的新能源车型完全不一样，独特的英伦魅力无法复刻与替代。流畅的车顶弧线自然延伸至车尾，与上翘尾翼相得益彰，看起来有种轿跑车型的感觉，标志性尾灯造型还是那么个性，下包围处集成双边共双出排气口。

内饰设计同样没有变化，这套传统内饰设计风格放在当前只能算是勉强看得下去，11.4英寸内嵌式中控屏没有缺席，内置车载蓝牙、CarPlay、CarLife、单音区语音识别等基础配置，科技配置可以勉强应对日常用车，与当前主流车型相比，在用车便捷性方面确实差了不少。车内保留大量物理按键和旋钮，这也是传统燃油车的一贯做法，看多了当前流行的简约设计风格，再来看2026款捷豹XFL这类型的设计风格多少有些老套过时。

内饰用料和做工彰显出二线豪华品牌该有的高水准，再加上水晶档把，再次提高内饰豪华气息。在配置部分，低配车型增加了后排电源接口以及发光金属迎宾门槛饰条，高配车型则增加90周年专属铭牌以及后排电源接口，除此之外就没什么变化了，搭载的配置均以实用性为主。因为车身尺寸没有变化，车内空间表现继续与老款保持一致，只能算是主流水平罢了。

动力部分，搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速箱组成的经典动力组合，高低配车型分别搭载了两种不同功率版本，入门级车型的百公里加速度为7.4s，高配车型的百公里加速度为6.4s，如此动力输出应对日常出行足够，当然跟新能源车型相比肯定要差一些，最大的优势大概率就是多年来积累的底盘调校基因了。

了解到这里，问大家一个问题，当你手握20多万会为2025款捷豹XFL买单吗？看到这个问题相信很多消费者都会一时语塞，甚至有的人会直接拒绝。虽说曾经的它让人高攀不起，但现在的它确实落伍了，面对竞争如此激烈的市场环境，很多产品力都已经落伍了，只适合那些不差钱同时对这款车有好感的消费者，对于大部分人来说二十来万确实是一笔不小的开支，相同价位有太多实力出众的车型可选，压根不会注意到2026款捷豹XFL的存在，所以即便该车目前有很大购车优惠也很难改变现状，日后的销量成绩恐怕只会越来越差。

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