吉利银河的“逆袭之路”：模仿比亚迪，成为比亚迪？

疯了吧

独立两年多的时间，销量狂飙突进120万辆——吉利银河的崛起，确实让人刮目相看。仅今年上半年，其销量达到了54.8万辆，同比增长232%。按现有产品规划，冲击80万辆年度目标几无悬念。但这远非终点：银河A7、银河M9等重磅新品已在路上，全年目标指向了一个更惊人的数字：100万辆。

这百万销量从何而来？ 答案藏在吉利银河清晰的产品策略中——精准对标比亚迪，用“高半级”的产品力与“低一线”的价格，在比亚迪验证过的市场上再精耕细作。

譬如，售价仅7万左右的“星愿”，以“海鸥的价格、海豚的体验”半年狂销20万辆；“星舰7”凭借10万级混动SUV定位，以比宋Pro更亲民的价格，半年斩获7万多用户；“银河E5”锁定“元PLUS”用户群，10万级纯电SUV半年销量突破5万；新上市的“星耀8”，直指海豹DM-i与汉DM-i腹地，月销迅速站稳万台。

在对手“上一台凉一台”的残酷战场，银河却实现了“款款有销量、终端有力量”的罕见成就，在红海中开辟了自己的航道。

技术路径上，吉利的“跟随式创新”同样目标明确。电池方面， 比亚迪“刀片电池”的成功路径被吉利敏锐捕捉。其“神盾短刀”电池同样采用短结构设计，核心目标直指抑制电池老化后内阻增大带来的顽疾——动力衰减、充电变慢、安全风险。不得不说，比亚迪验证了方向，吉利优化了落地。

混动系统上， 比亚迪DM-i“低速增程、高速直驱”的精髓被吉利EM-i完美复刻。70km/h以内发动机专注发电（增程模式），80km/h以上则直接驱动车轮。

具体到产品上，银河A7搭载EM-i混动与短刀电池，拥有4米9越级尺寸，剑指秦L与海豹06。当前银河的销量担当“星愿”，其设计理念也是巧妙融合了海豚与海鸥的优势基因。

不得不说，中国消费者本质务实——拒绝花哨变量，追求可靠与实惠。这正是比亚迪登顶年销400万辆的核心密码：极致性价比与超低使用成本。吉利深谙此道，采取了“对标比亚迪”、“借鉴比亚迪”的策略，大大降低了市场教育成本与技术试错风险，将收益最大化。
回望历史，中国乘用车市场曾矗立着大众、通用两大400万量级巨头。如今，比亚迪率先撞线，成为新时代的领跑者；吉利则以330万辆稳居第二梯队排头。当下，吉利正以比亚迪亲手验证的模式，发起一场“成为比亚迪”的冲击。
不过，对于吉利来说，成为“另一个比亚迪”只是起点，真正的命题在于“超越”。在比亚迪开辟的赛道紧随，固然是明智的生存法则，但要在未来格局中真正定义“领导者”，吉利需要在核心技术原创性、品牌价值独特性、全球化深度上，锻造出比亚迪未曾拥有的“硬核长板”。要知道，比亚迪已经在智能化上率先出招，通过下放天神之眼普及智驾。接下来，吉利又该如何出招，在智能化上进行追赶呢？咱们拭目以待!

superzhzh

只模仿了表面的创新技术方面差的还很远

oppledr

吉利一直在模仿比亚迪，但更多的车友还是蛮喜欢比亚迪的。