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杰西卡 发自 贵阳
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
8.18万起,顶配11.78万,中国车企最高算力上车。
吉利银河A7,首发搭载千里浩瀚H3方案,不但能实现高速NOA、自动泊车和AEB,未来通过OTA,还能实现城市通勤NOA和AES。
智能座舱背靠“星睿智算中心”,综合算力23.5EFLOPS,中国车企算力之最。
百公里馈电油耗仅2.67L,实测甚至更低,超越丰田普锐斯,夺冠“全球最节能电混车”。
纯电续航最高150公里,综合续航可达2100公里。
27分钟大订破万,又带着银河冲上热搜了。
千里浩瀚H3首发的是怎样一台车?
智能化配置,是吉利银河A7强调的最大核心亮点之一:首发搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。
和整个吉利当前的智能力量大整合保持同步,吉利系旗下的所有汽车品牌,以后都将统一由千里智驾团队提供技术支持。
而千里浩瀚H3方案,全车配备26个感知硬件,包括12个超声波雷达+3毫米波雷达+11颗摄像头,标配128TOPS算力的地平线J6M芯片。
功能上,吉利银河A7基于纯视觉感知,不依赖高精地图,可以实现高速NOA、全场景自动泊车、城市ICC的主动刹停和绕行,主动识别红绿灯等等。
以及,银河A7还具备同级唯一的AEB自动紧急避让功能:
在白天和夜间的场景下,面对突发障碍物,系统能分别做到120km/h和100km/h的刹停,对于“鬼探头”的横穿,也能实现60km/h刹停。
据吉利整车研究院院长易新宇透露,银河A7后续还会通过OTA,升级城市通勤NOA、记忆泊车,以及AES自动紧急转向等功能,在10万级里很难得了。
智能座舱方面,吉利银河A7同样下了功夫,15.4英寸的2.5K屏、16.6英寸W-HUD,以及全新Flyme Auto车机,同步搭载。
基于综合算力23.5EFLOPS的“星睿智算中心”——中国车企最高算力,银河A7首发搭载了支持语音盲操的座舱交互智能体,全场景可见即可说。
高德810地图导航,还能实现红绿灯倒计时读秒和车道级引导。
更重要的是,手车互联全家桶全覆盖——Hicar、FlymeLink、CarPlay、ICCOA全支持。
简单理解就是,不论你用的是华为、小米、苹果还是其他品牌手机,都能无缝流转到中控大屏。
除了智能化水平达到同级巅峰,能耗和续航表现也是银河A7的一大亮点。
吉利介绍,银河A7的CLTC工况百公里馈电油耗仅2.67L。
而在日本东京的实测中,百公里馈电油耗更是降到2.49L,一举击败吉尼斯节油世界纪录保持者——丰田普锐斯,拿下“全球最节能电混车”头衔。
背后的技术支撑,来自吉利混动技术的最新集大成者——雷神AI电混2.0,并且是在银河A7上全球首发。
雷神AI电混2.0,是吉利今年6月发布的电混新技术,分为EM-i、EM-P和甲醇E-fuel三条技术路线:
EM-i系列主打性价比,EM-p系列侧重高性能,醇氢EF则是全球首款灵活燃料混动,支持甲醇或汽油任意比例加注。
银河A7使用的就是EM-i系列,配备一台1.5L混动专用发动机,和一台175kw的P3驱动电机。
实现低能耗的核心,在于发动机的热效率,银河A7达到了全球量产最高的47.26%,并搭配了11合1的混动电驱,零百加速7.1秒。
再搭配“星睿AI云动力2.0”,通过AI实时优化油电分配策略,尽可能优化能耗。
续航方面,银河A7采用其自研神盾电池,纯电续航有70公里和150公里两个版本,满电满油的CLTC综合续航,最高可达同级最长的2100公里。
补能效率,最高充电功率37kW,30%-80%充电只需18分钟,差不多是一杯咖啡的时间。
根据不同版本的纯电续航和辅助驾驶功能,银河A7推出了7个不同价位。如果9月30日前提车,还能加上8000元的置换金:
2款提供基础辅助驾驶,纯电续航分别为70km和150km,限时指导价分别是8.18万元和9.78万元。
5款提供千里浩瀚H3方案,限时指导价在8.98万元到11.78万元之间。
8.18万起,顶配也没超过12万,这样的配置,这样的价格,卷得没有一丝余地了。
而市场对这台车的响应是——
27分钟,大订破万。
当然,能获得这样的下定速度,银河A7的亮点,不止这些。
8.18万起的家轿,你还能买到什么?
看到银河A7的外观,第一印象就是“大”。
长宽高分别为4918/1905/1495mm,轴距拉到2845mm,同级最大;车内有效空间达4.2平米,得房率为84.87%。
后排腿部空间达950mm,膝部空间132mm,配备纯平地板,可以轻松翘起二郎腿。
银河A7的定位是B级车,但使用空间已经可以媲美C级车了。
车内还设置了28处、共622升的储物空间,后备箱容积535L,可以容纳6个20寸登机箱。
如果把后排4:6放倒,可扩展到988L,放下一张1.8米的露营大床垫;而如果把前排座椅放平,则能和后排座椅连成一张“贵妃榻”。
最后,再来整体看一下银河A7的基本信息,外观上,整车采用了吉利最新的家族设计语言,溜背式设计,腰线贯穿车身,提供6种配色。
前脸采用同级最宽2.3米的贯穿式组合前大灯,以及外置式AGS主动进气格栅,风阻系数降至0.229。
车身采用传统门把手,提供17/18/19英寸的可选轮圈;车尾是熏黑贯穿式尾灯,搭配小尾翼。
再看车内,方向盘前有一块液晶仪表盘,主仪表台还保留了物理按键和旋钮。
座舱采用环抱式设计,配备的是棉花糖SPA座椅,可以实现14点指压按摩,支持8种模式,前排座椅通风/加热全配。
底盘则是基于GEA全球智能新能源架构打造,邀请了德国研发中心的路特斯工程团队,基于覆盖全球200+细分路况的AI数据库进行的调校。
吉利汽车集团CEO淦家阅透露,银河A7选择在8月8日上市,也是因为这天对吉利而言意义特殊:
1998年8月8日,吉利第一台豪情轿车正式下线,从此,吉利以中国第一家民营车企的身份,开始了漫漫造车路。
而吉利银河品牌,发布于两年前,但到现在已经是吉利汽车的销量支柱。
今年1~7月,吉利集团总销量超164.6万辆,其中吉利银河品牌的64.3万辆,就贡献了将近40%。
这么看来,银河今年销量破100万的年初目标,大概是没什么问题了……吧?
One More Thing
吉利昨晚“发布”的,不光有地上跑的,还有天上飞的。
8月9日0点31分,吉利通过旗下时空道宇公司,将吉利星座04组的
11颗卫星送上捷龙三号运载火箭,成功飞上了太空。
这些卫星主要用于提供高精度定位、实时通信和遥感服务,为智能辅助驾驶提供厘米级的导航和路径规划,并保证在地面无网络覆盖的情景中,车机仍能通过首发卫星消息,保障车主安全。
在全球范围内,一边造车一边发射火箭的,也就只有两个人了。
西有马斯克,东有李书福。 |