这一大胆计划已获得佛罗里达州众议员安娜·保利娜·卢娜的支持。
卢娜在写给特朗普新任命的NASA局长肖恩·达菲的信中,敦促该航天机构考虑这一方案。卢娜写道:“建议NASA开展一项研究,评估‘朱诺’号发动机剩余燃料量,我支持将‘朱诺’号任务至少延长至2026年3月中旬,从目前的2025年9月中旬到期日起算,每6个月费用约为1500万美元。”
然而,并非所有人都认为“朱诺”号有足够的动力或燃料逃离其轨道并抵达3I/ATLAS。宾夕法尼亚州立大学的杰森·赖特教授在X平台上写道:“‘朱诺’号没有足够的燃料去访问3I/ATLAS。它的主发动机也出现故障。
“延长‘朱诺’号任务固然很棒,但去访问3I/ATLAS毫无意义。”
据报道,欧洲航天局(ESA)正在考虑使用其自己的木星探测器“木星冰月探测器”(JUICE),该探测器目前正在飞往木星的途中。
虽然“木星冰月探测器”的燃料可能比“朱诺”号多,但欧洲航天局仍不确定能否改变其航线以与3I/ATLAS对齐。目前,尚无将“木星冰月探测器”调离当前轨道的具体计划。 欧洲航天局近地天体协调中心的马尔科·费努奇博士表示:“欧洲航天局目前没有访问3I/ATLAS的计划。”同样,费努奇博士补充说,“据我所知”,目前没有航天器能够及时抵达该天体。
另一个方案是使用目前正在绕火星运行且即将结束任务的航天器,如“火星奥德赛”号或“火星勘测轨道飞行器”。密歇根州立大学的込渊笃宏及其合著者表示,这些航天器中的一艘最晚可在9月出发抵达3I/ATLAS。
在距离太阳最近的点,该天体将在距离火星约3000万公里的范围内经过,即刚好在火星轨道内侧。通过将火星轨道飞行器的速度提升每小时17400公里,这些探测器中的一艘可以在3I/ATLAS离开太阳系前与之相遇。
菅渊笃宏说:“这将需要大量燃料,也需要地球上的人们迅速行动起来。“但接近一个星际天体可能是千载难逢的机会。”
然而,目前尚不清楚目前绕火星运行的任何航天器是否有足够燃料完成这次旅程。如果一艘航天器能够及时抵达3I/ATLAS,那将为我们对星系的理解带来重大突破。
费努奇博士说:“这样的任务无疑将带来极高的科学回报,但代价是任务设计复杂且时间紧迫。星际天体是我们直接窥探其他恒星系统构成的独特机会,为研究我们的太阳系与其他行星系统的相似程度提供了难得的机遇。”
通过接近该天体,一艘航天器或许能够对围绕该天体的尘埃和冰进行直接分析,并收集高分辨率图像。这些数据可以帮助天文学家了解太阳系是如何形成的,甚至了解生命所需的化学物质是如何被输送到宜居星球的。
此外,鉴于有人猜测3I/ATLAS可能来自外星,我们自己的探测器对其进行访问或许有助于解决这一争议。
尽管科学界的共识是3I/ATLAS是一颗彗星,但勒布教授坚持认为它可能是一艘人造飞行器。
勒布教授说,像这样大小的天体应该每1万年才会抵达太阳系一次。
此外,3I/ATLAS的飞行路径十分可疑,它径直穿过太阳系中心。鉴于该天体极为罕见,勒布教授说,3I/ATLAS自然抵达的概率只有0.005%。
然而,随着3I/ATLAS逐渐靠近太阳,未来的观测应该会揭示更多彗星活动迹象(如果它是一个自然天体的话),这些担忧很可能会得到解答。
(原文标题:Scientists want to send a spacecraft to intercept the mysterious interstellar object racing through our solar system – amid fears it could be an alien probe )