99元小订6分钟破万！全新小鹏P7亮相，何小鹏：希望重回20万以上市场前三

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车东西
作者 ｜  张睿
编辑 ｜  志豪
99元即可下订，全新小鹏P7 6分37秒小订破1万台！

▲全新小鹏P7 6分37秒小订破万
车东西8月6日消息，就在刚刚，全新小鹏P7正式开启预订，不过此次发布会没有公布全新小鹏P7的具体价格，只是开启了预订。

▲全新小鹏P7开启预订
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，今天的发布会是他自己最期待的一场发布会，在发布会现场，确实可以感受到何小鹏非常激动，说话的音调好像都高了几度。

▲小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
何小鹏首先回顾了小鹏P7车型的历史，何小鹏表示，2018年立项开始做初代小鹏P7时，完全是摸着石头过河，提供了很多在当年领先的科技配置，何小鹏喊出了“领先了很多车5年”、“小鹏P7在那个时代绝对是一款完全不一样的神车！”。

▲初代小鹏P7
同时初代小鹏P7也是中国首个突破10万辆的纯电新势力车型，何小鹏提到初代小鹏P7曾让小鹏汽车获得了“中国新势力销量冠军”的标签。

▲初代小鹏P7是首个突破10万辆的纯电新势力车型
而今天对于全新小鹏P7，何小鹏表示期望做一台颠覆想象的车型，让新一代小鹏P7成为图腾，重新进入到20万以上轿车市场三强。

▲全新小鹏P7配置信息
一、外观设计独特 全系标配三颗图灵AI芯片

由于此次发布会是全新小鹏P7的首秀发布会，所以在发布会上，何小鹏主要介绍了全新小鹏P7的外观内饰设计，不过也透露了一些全新小鹏P7在技术方面的细节。
在发布会上，何小鹏花了超过一半的时间来讲解全新小鹏P7的设计。
全新小鹏P7采用了“Less Is More”的设计理念，何小鹏首先介绍了全新小鹏P7的车身姿态，提到了“低趴”、“宽体”和“修长”三个关键词。

▲全新小鹏P7外观设计
首先，在“低趴”上，全新小鹏P7车身高度低至1407mm，比保时捷Panamera低16mm，何小鹏表示这会给驾驶者带来贴地飞行的感觉。

▲全新小鹏P7车身高度
“宽体”上，全新小鹏P7车身宽度达到了1970mm，可以带来更好的过弯的稳定性，同时整个车肌肉感更强。
“修长”方面，全新小鹏P7的L113（驾驶员脚踏板到前轮的中心区的距离）长度为628mm，比保时捷Taycan和Panamera都要更长，带来更协调的外观比例。

▲全新小鹏P7的L113长度
此外，全新小鹏P7搭载了主动式进气格栅，可以自动关闭降低风阻，整车风阻低至0.201Cd，可以增加90km的续航。

▲全新小鹏P7风阻系数
有一个值得注意的细节是，何小鹏提到了全新小鹏P7上一个有趣的设计，其在前脸上采用了纯平LOGO的设计，点亮为白色，熄灭时是纯黑色，很有质感。

▲全新小鹏P7纯平LOGO
为了美观，全新小鹏P7还采用了隐藏式毫米波雷达的设计，既不影响辅助驾驶功能，前脸的布局也更紧凑。

▲全新小鹏P7隐藏式毫米波雷达
车漆颜色上，全新小鹏P7有律动黄、微星灰、新月银、星瀚绿、星茫蓝和星暮紫6种颜色。

▲全新小鹏P7的6种车漆颜色
在发布会上，不同车漆颜色的全新小鹏P7依次登场，全新小鹏P7上台时车内还有嘉宾，与何小鹏一同展示全新小鹏P7的车漆颜色设计。

▲不同车漆颜色的全新小鹏P7依次登场
内饰方面，全新小鹏P7有深空灰、气宇灰和星球紫3种颜色。

▲全新小鹏P7内饰颜色
座舱方面，小鹏为全新小鹏P7的座舱取名为“智能灵动仿生座舱”，其中有多项特别的设计。

▲全新小鹏P7搭载“智能灵动仿生座舱”
首先，全新小鹏P7搭载了运动方向盘，支持四项电动调节，采用了赛车同款倾角设计，还有两个卫星驾控旋钮。

▲全新小鹏P7搭载运动方向盘
全新小鹏P7的卫星驾控旋钮不但能开关辅助驾驶、调节空悬高度，还可以用“小蓝灯”的形式展示辅助驾驶开启状态。

▲全新小鹏P7卫星驾控旋钮
全新小鹏P7车内也有小鹏G7同款的87英寸AR-HUD抬头显示，另外在方向盘前方还有仪表屏。

▲全新小鹏P7搭载87英寸AR-HUD抬头显示
此外，全新小鹏P7上有一个有趣的功能，可以在AR-HUD上虚拟丢表情包。

▲全新小鹏P7可以在AR-HUD上虚拟丢表情包
中控屏上，全新小鹏P7也采用了特殊的设计，其中控屏可以上下左右自动摆动，也可以手动转动，何小鹏表示其采用了小鹏机器人IRON的手腕结构，通过了100万次动作耐久测试。

▲全新小鹏P7搭载三轴灵动屏
座椅方面，全新小鹏P7主驾座椅配备了主动侧翼支撑，可以联动驾驶模式以及方向盘转动角度，前排座椅还标配了通风、加热和按摩功能。

▲全新小鹏P7主驾座椅配备主动侧翼支撑
储物空间方面，全新小鹏P7后备箱空间达到575L，前备箱空间56L，何小鹏表示这在轿跑中是一个非常大的储物空间。

▲全新小鹏P7后备箱容积
在性能与驾控方面，全新小鹏P7采用了中置布局的电机，可以带来更好的转向指向性，俯仰的幅度控制更好，弯道的稳定性也有所提升。

▲全新小鹏P7采用中置电机布局
性能参数上，全新小鹏P7零百加速最快可达3.7秒，最高时速可达230km/h，制动距离33.16m。

▲全新小鹏P7性能参数
悬架方面，全新小鹏P7采用了全铝合金前双叉臂，后五连杆的悬架结构，可以平衡操控和舒适。

▲全新小鹏P7悬架
另外，全新小鹏P7全系标配双腔空气悬架，最高离地间距可以调至172毫米，通过性甚至媲美不少SUV。

▲全新小鹏P7悬架全系标配双腔空气悬架
续航方面，全新小鹏P7有3个续航版本，分别是长续航版702km，超长续航版820km，高性能版750km。

▲全新小鹏P7续航
此外，何小鹏表示全新小鹏P7达到了“858”标准，即采用800V平台，采用5C超充电池，最长CLTC续航里程820km。

▲全新小鹏P7“858”标准
智能方面，何小鹏表示智能一直是小鹏汽车的标签，在今年，小鹏汽车与小鹏生态的研发费用已经达到接近一百个亿，AI训练卡达到两万张，同时很有可能达到三万张卡的级别，来保证小鹏汽车的辅助驾驶越来越强。
在全新小鹏P7上智能化自然也是亮点，其全系搭载了三颗小鹏图灵AI芯片，两颗用在智驾VLA大模型，一颗用在智舱的VLM大模型。

▲全新小鹏P7全系搭载了三颗小鹏图灵AI芯片
何小鹏也进行了解释，他表示VLA在小鹏汽车内部的目标就是要做更安全的司机，VLM就是做更聪明的管家。
与小鹏G7上的三颗小鹏图灵AI芯片相同，全新小鹏P7的三颗小鹏图灵AI芯片也达到了2250TOPS的算力，何小鹏表示期待在辅助驾驶上完全超过美国的友商。

▲全新小鹏P7搭载图灵芯片的算力
二、车长超5米 与小米SU7定位接近

虽然此次发布会没有透露全新小鹏P7的全部参数配置，不过全新小鹏P7此前已经出现了5月的工信部公示信息中，车身尺寸和动力续航部分的参数已经公开。

▲全新小鹏P7外观
此外，在发布会上，何小鹏频频提到全新小鹏P7主打运动操控，那么全新小鹏P7与同样主打运动操控的小米SU7对比来看表现如何？

▲全新小鹏P7与小米SU7对比
车身尺寸方面，全新小鹏P7的长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。作为对比，小米SU7的车身长宽高分别为4997/1963/1445（1440）mm，轴距为3000mm，可以看到两车在车身尺寸和轴距上都较为接近。

▲全新小鹏P7车身尺寸等信息
储物空间方面，全新小鹏P7和小米SU7都拥有前备箱，全新P7的前备箱容积小很多，但后备箱空间更大。
动力方面，全新小鹏P7有两驱和四驱版本，两驱版电机峰值功率为270kW（合367匹马力），四驱版前后电机峰值功率合为437kW（合594匹马力），零百加速时间为3.7秒。

▲全新小鹏P7双电机版动力系统信息
对比来看，全新小鹏P7两驱的版本较小米SU7两驱的版本马力更大，不过到了四驱版本上情况就反了过来，此外零百加速也是小米SU7 Max版更快一些。
续航方面，全新小鹏P7和小米SU7都有三个不同续航里程的版本，整体来看两款车的三个版本在电池容量和续航上都比较接近。
辅助驾驶硬件方面，全新小鹏P7全系搭载了3颗小鹏自研的图灵芯片，其中2颗用于辅助驾驶，算力2250TOPS，较小米SU7领先较多，当然这也有小米SU7推出时间更早的原因。
传感器方面，全新小鹏P7继续采用了小鹏汽车的视觉方案，自然是没有搭载激光雷达，不过全新小鹏P7全系标配小鹏XNGP辅助驾驶。
从整体配置上来看，全新小鹏P7在性能和配置方面与小米SU7相比互有优劣，不过可以看到两车定位和配置都较为接近，全新小鹏P7可能会与小米SU7产生一定的竞争。
结语：小鹏汽车进一步丰富产品矩阵

2020年上市的初代小鹏P7可以说是小鹏汽车的“图腾”，而全新小鹏P7继承了小鹏P7的名字，进一步丰富小鹏汽车的产品矩阵。
不过按照何小鹏的说法，全新小鹏P7不会是部分客户期待的那种“便宜”，何小鹏曾发文表示：“全新小鹏P7应该是极致的科技理想主义者的Dream Car，是有口皆碑的极致时尚经典潮品，希望大家能给予理解。”
也就是说，全新小鹏P7最终价格可能会进一步上探。
不过总的来看，全新小鹏P7是今年小鹏G7后小鹏汽车发布的第二款全新车型，而小鹏鲲鹏超级电混车型也将在第四季度量产，小鹏汽车正在快速出牌。

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月光如水

何老板呀何老板，你设计的太蓬克了，就相对小众了，用户群体就减小啦，怎么上量

kingfirefly

一眼看去很有新鲜感，也挺前卫的，家用感觉不太适合，感觉也不太耐看，这车目标市场是跟小米是同类人吧，希望P7能干掉小米，让良币重回正轨！

—じ☆ve人生—

外观干掉了50%的人，对，我说的就是女司机

dezi33

优秀帖子，感谢分享。

com2

谢谢楼主分享！