问界M8车主5000公里分享：辅助驾驶至少节省了司机40%的精力

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大家好，这是一篇问界M8的车主故事。他有20多年的驾龄，由于家庭需要增购一台6座的车，一开始首选丰田的汉兰达塞纳，但被智驾吸引，在没有看到实车情况下，下定了问界M8。本篇文章他分享了行驶5000多公里的用车体验，希望对大家有帮助。

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01 为什么要选择M8

我有20多年的驾龄，开过很多品牌的车。其中最值得一提的是丰田。从早期的纯进口卡罗拉到后来的一汽RAV4，都让我特别的省心。反倒是别克、路虎，让我感觉一言难尽。
由于家庭需求，需要增加一台6座的车。基于之前用车经验，首选是丰田的汉兰达塞纳。但最终抵挡不住近年来流行的智驾诱惑。选择带智驾的车，那就必须试驾头部企业一一问界。
先看的是m9，在了解的过程中，有消息说M8即将出来了，这一等就是大半年。在没有看到实车的情况下大定m8，六周以后在6月26日交付，已行驶了超过5000公里。交付过程大概都差不多，就不再细说了。

02 使用的感受

1.整车的做工应该说还是比较好，不会比日系差，暂时没有发现什么不对的地方。
2.车机也是非常流畅。使用体验非常不错。
3.纯电使用续航没有想象的那么优秀。正常使用，每百公里要达到24度左右的电。长途实测从95%跑到35%的电，也就是130、140左右。
4.网上很多人说方向盘轻。其实在城市慢速的时候啊，方向盘是比较轻，但是在高速上方向自动加重。并没有像一些网友批评的那样方向盘太轻了飘。
5.车内安静，舒适，没有感觉到网上说的起跳的感觉。

03 着重说说智驾

智驾，它只是辅助驾驶，这一点我们必须明确知道，我觉得非常重要。长途下来，他至少给我们司机节省了40%的精力。
在路面好的情况下看看手机，喝喝水是没问题的。但绝对不能像有的人说的可以睡个午觉。
1.自驾过程中感觉就是超越大货车的时候，离大货车太近。虽然是在自己的车道行驶，靠大货车太近总感觉不安全。
2.我们从匝道驶入主路的时候。一般是快速进入快车道了，但智驾它经常从大货车右侧驶入。
3.夜间在快车道智驾时，车速120有时会突然减速到100左右，马上又提速恢复到120。
4.进匝道都比较接近入口才变道，在右边有车的情况下，刹车比较急。
5.遇到修路占道时，路面画线较乱时，出现过乱打方向。
6.城市智驾时同样出现过路口突然打方向的情况。
7.在城市行驶非智驾时，由于自己大意压上左边车道线。左后面一辆车车速较快，车辆自己帮我向右打了一把方向，值得点赞。
总体来说是辆不错的车，人无完人，同样车无完车。适合自己的就是好车。目前由于行驶到5000多公里，只有这么一些体会。

（本文完）

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