理想i8对撞卡车新进展：东风乘龙硬到底，理想似乎要服软？

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虽然靠增程混动技术，让理想汽车在国内造车新势力车企中销量稳居前列，同时还是首家实现盈利的造车新势力车企。不过在纯电动车市场，理想汽车一路走来就显得比较起伏跌宕了。
去年理想MEGA上市之时，在网上就遭遇了恶搞，当时在网上就引起了很大的关注。而今年理想的第二款纯电动车型理想i8上市，因为一场碰撞测试再度让理想汽车进入到了舆论的风口浪尖。
事情的起因，还得从一场让人感觉匪夷所思的碰撞测试说起。

在理想i8上市发布会上，理想汽车播放了一段理想i8对撞乘龙卡车的碰撞测试视频。视频显示理想i8以100公里每小时的时速正面对撞乘龙卡车后， ABC柱无变形、车内气囊全部打开，电池无漏液没起火。反观乘龙卡车驾驶室和后车厢已经明显分离，四个车轮全部弹起驾驶室已经倒在了理想i8前挡风上。
很明显，这场对撞测试两吨多的理想i8完胜8吨重的乘龙重卡。这样的结果，其实已经超乎了很多人的认知，甚至是违背了物理常识。
有网友都质疑这场对撞的真实性，认为卡车真的撞不过理想i8吗？还有网友调侃，让理想汽车老总和乘龙卡车老总分别坐上自家的车，再来一次碰撞测试等等，真是看热闹不嫌事大。

而乘龙卡车官方对此的回应是被摆了一道，表示保留追究法律责任的权利。
双方的高管同样也都不甘示弱，理想汽车产品负责人公开表示相信权威机构的专业，要不复测一把？还有理想汽车产品线负责人，也附和说直播都行。东风柳汽高管的回应是东风柳汽既产乘龙卡车也产风行乘用车，我们不挑事但不怕事。
作为此次碰撞测试的实施者，中国汽研工作人员对此的回应是测试过程符合规定和标准，不会刻意调节车辆参数。
几天过去了，这件事情还在不停的发酵。在乘龙卡车的官方账号上，连续几天都在对此事进行回应：

8月1日，乘龙卡车发布的内容是《安全不是空口无凭的理想，而是我们每一程切实的守护》；8月2日，发布的内容是《活着，才有资格谈理想》；8月3日，发布的内容是《龙的脊梁、无惧挑战》。
由此可见，在碰撞测试后乘龙卡车的态度是比较硬气的。
反观理想汽车，态度明显就要缓和多了。
就在8月3日，理想汽车官方也发布了说明，除了再次强调理想i8的安全外，还特别表示测试所使用的东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，理想汽车无意、也没有对其作出质量方面的引导性评价。针对测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆论争议，实属无奈之举。

理想汽车还表示，东风乘龙作为中国卡车行业的标杆品牌，品质和安全始终值得广大卡友信赖。
从以上措辞，是不是能够感觉出来理想汽车想要服软？关于事件的最新进展，让我们拭目以待吧。
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hnn

我开过4.2，虽然没开过大车，但见过啊，大车那前保险杠比很多轿车的那个大梁还厚，大车的主梁直接到车灯后面，这么一撞楼子不可能翻过去，唯一可能就是楼子扣锁打开了装的

ycp123

看了那么多车祸，没有一辆乘用车能在大货车面前活下来。哪位兄弟能说说tank500，福特猛禽之流的行不行。

oppledr

田忌赛马

superjiaming

“理想”再宣传也不会有人相信:乘用车能撞得过重型货车。这本来就是一个伪命题，货车的重量惯性加速度，或许只有军用坦克能扛住。

月光如水

要让两个老总都坐车上检测各自产品质量才行估计网民都支持……

疯了吧

这件事情的本质已经不是谁家车撞谁家车的问题了，一个企业到底是做产品还是搞宣传，或者说靠拉踩他人博眼球？发展到现在，证明自己好，就一定要证明别人差才行吗？

xuye004

先把全系列车转向嘎吱嘎吱异响解决了吧，好几十W的车竟然不给解决

wifai

若要人灭亡，就先让其疯狂。理想这是要疯了，和卡车杠上了。车辆的安全，仅仅是特定条件下和卡车相撞吗？

qqwa1234

复测可以休也，这类测试是极端极端情况下，汽车安全上一个全面工程，创造物理奇迹吗。