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[科学观察] 通州4村将征地,严禁抢栽、抢建,将添大动脉、这下不堵了!

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发表于 2025-8-1 22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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^^^^^^^^^^^^^^^^^近日,通州君(微信ID:tongzhouguo)获悉,


征收土地预公告

京(通)地征预[2025]20号

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为全面落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》《北京城市副中心拓展区规划(2021年一2035年)》,根据《中华人民共和国土地管理法实施条例》等法律法规的规定,经北京市通州区人民政府研究决定,现发布拟征收土地预公告:
一、拟征收土地情况
拟征收土地位置:北京市通州区台湖镇胡家垡村、口子村、铺头村、朱家垡村
四至范围:项目起点通州区京台路,止点普合一桥
权属:北京市通州区台湖镇铺头村经济合作社、口子村经济合作社、朱家垡村经济合作社、胡家垡村经济合作社
用途:S12 主干路用地
二、拟征收土地目的
本次拟征收土地将用于实施通台路(京台路一普合一桥)道路工程,符合《中华人民共和国土地管理法》第四十五条规定的征收农民集体土地情形。
三、土地现状调查
本公告发布之日起,同步开展社会稳定性评估工作及土地现状调查工作。请有关单位和个人予以积极配合。
四、其他事项
本公告发布后,凡在拟征收土地范围内抢栽、抢种、抢建的,一律不予以补偿;本公告自2025年8月1日至2025年8月14日在拟征收土地所在的通州区乡镇和被征地村予以张贴。
早前报道


演艺小镇外联“主力”


通台路(京台路-普合一桥)位于台湖镇演艺小镇,南起京台路,北至普合一桥,全长约3.2公里,规划红线宽40米,是一条双向4车道的城市主干路。通台路分为4个标段,2025年全线通车。


道路设计方案参照《北京城市副中心规划设计导则》中的街道类型、路幅形式及绿化理念,结合通台路道路规划设计条件,确定道路断面采用四幅路、五排乔木形式,具体设计如下:


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行道和分隔带内种植高大乔木,预计3-5年形成树荫和景观效果;跨萧太后河桥梁采用流线型外观的变截面箱梁桥,与河道景观相有机结合;注重细节设计,通过设置行人过街安全岛,增加荧光标志等措施提高通行安全度。


项目是台湖演艺小镇主要对外联通性道路,对外经普合一桥进入城市副中心,对内与多条道路相交,建成后将加强区域内外交通联系,并将进一步改善老旧厂房改造项目和周边居民的交通出行条件,还有望成为展现小镇特色的“景观窗口”~


通台路向南可达亦庄新城,向北可经普合一桥进入城市副中心或中心城区,是台湖镇内重要的对外联通性道路,对加快台湖镇建设,优化产业空间布局,推动产业转型升级,实现地区“十三五”发展规划具有促进作用!


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通台路(京台路~普合一桥)平面设计起点桩号为 K0+000,与京台路(张台路)相交,向北经规划六路、政府大街、京通街、规划五路、规划四路、京湖街、规划三路、朱家垡北路、规划二路、规划一路、朱家垡北一路,定线终点止于通马路,终点桩号为 K3+165.333,定线全长 3165.333 米。


规划为城市主干路,红线宽 40m,设计车速为 40km/h。本项目由道路工程、桥涵工程、管线工程、绿化工程 以及交通、照明等附属工程等组成。


那么这个城市主干路有几车道呢?这也是大家比较关心的话题。


我们看一下道路的横断面:


横断面布置为四幅路形式:40 米(西向东)=4.75 米(人行道,含盲道、护栏)+3.5 米(非机动车道)+3 米(机非 19 隔离带)+7.5 米(机动车道)+2.5 米(中央分隔带)+7.5 米(机动车道)+3 米(机非隔离 带)+3.5 米(非机动车道)+4.75 米(人行道,含盲道、护栏)。


单侧的机动车道为7.5 米,按照3.75米宽的标准车道来看,显然单向是两车道,双向就是4车道,对比目前的双向两车道来说,标准大大提高了


本项目概算总投资 28130 万元,资金来源申请北京市发展和改革委员会资金支持。


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这只是3.2公里,还没算完,根据规划:



通台路规划南起京津高速,向北至京哈高速与通马路相交的普合一桥,全长约 5.5 公里,向南可至亦庄站前区,向北经普合一桥立交可至北京城市副中心。


也就是说这条主干道,未来还将一直联通亦庄火车站、亦庄东站,毕竟这两座车站在未来将大有作为,前者是京津城际铁路的中间站以及通武廊轻轨的始发车站,后者是城际铁路联络线的车站、地铁17号线南延终点站。


京津城际铁路、城际铁路联络线、S6线、17号线、亦庄线、M102线,这里俨然就是高铁+地铁+轻轨的3重新城!以后去天津、廊坊、武清,从这里坐高铁或轻轨,太方便了!将方便多个乡镇几十个村!



我们再看看工程占地:


本项目道路全长约 3.2 公里,规划占地面积 121209.2平米(182亩),属于永久占地,所占土地类型为建设用地。施工期临时用地主要为临时施工场地、临时堆土场地及临时隔油沉淀池等。


设计范围内共有现状桥涵 3 座,与规划不符,均需拆除重建,详见下表:


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跨萧太后河桥位于通台路 K1+779.759 处,与道路成 90°直交。桥梁全长 96.12 米,全宽 40 米。预留小型游船通航及行人通行条件。


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