8吨重卡撞不过理想i8？理想、中国汽研、东风柳汽三方回应了

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作者：龚进辉
 
理想汽车首款纯电SUV理想i8发布后，外界对试驾体验、销量走向似乎并不感冒，反倒十分关注其与重卡对撞测试。在理想i8上市发布会上，官方发布了一段理想i8与重卡100公里/小时对撞测试视频，引发舆论热议。
 
视频显示，二者正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。有眼尖的网友发现，该卡车品牌为乘龙卡车，是东风柳州汽车有限公司旗下商用车品牌。
 
这段视频引起不小的争议，理想汽车掌门人李想的抖音评论区瞬间沦陷，简直没法看了，因为负面评论居多。比如，有网友调侃道，郭敬明生生把奥尼尔撞飞了？话说，8吨重卡与理想i8正面对撞，竟然撞不过，的确让人觉得不可思议，看傻眼了！
 

我注意到，不少网友前往乘龙卡车官方抖音号留言，在惊叹理想i8“强硬”表现的同时，也对乘龙卡车的“脆弱”提出质疑。对此，乘龙卡车官方回应道，“被摆了一道，聪明人一眼看出假。”“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？”
 
其实，该事件争议点在于理想i8与乘龙卡车对撞测试是否真实合理。在此次理想i8重卡连环撞击试验中，测试场地和测试车辆上都贴有很明显的“中国汽研SUPER CRASH超级试验”字样。官网资料显示，中国汽研始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。
 
对此，中国汽研方面回应道，测试的全过程肯定符合所有的规定和标准，不会因为（哪一方）是客户，去刻意调节车辆参数。关于卡车的来源，其表示，测试卡车是一辆全新车，具体来源还需要与业务部门确认。
 
理想汽车方面则表示，理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，我方没有任何指定。
 
被躺枪的东风柳汽也在第一时间发声，直言某汽车品牌在7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对自身品牌及商业名誉带来巨大负面影响。
 

东风柳汽进一步指出，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频。“不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。”
 
在我看来，舆论之所以会质疑此次对撞测试，原因在于对撞结果明显不符合常识。要知道，在现实交通环境中，卡车体型庞大、重量惊人，其惯性和冲击力远非乘用车所能比拟。因此，当二者发生碰撞时，危险性极高，往往是乘用车车身结构受损严重，甚至威胁车内人员生命安全，反观卡车则不怎么吃亏。
 
而理想i8与重卡的对撞测试，简直颠覆大家的固有认知，进而质疑乘龙卡车的产品质量，有网友直言要避雷乘龙卡车，这也就解释了东风柳汽为何会急于发声明澄清事实。该事件后续会如何发展，即理想汽车与东风柳汽的PK最终结果如何，以及由中国汽研全程主导的测试是否存在猫腻，让子弹先飞一会！

wakeman

最可怕的不是理想撞赢了重卡，而是以后你怎么躲理想？理想撞赢了重卡，是不是撞其他私家车比重卡撞的还惨烈？

dsfgdsg

理想可以下回找个装载机压路机啥的做实验把这两个撞飞我就买

meto

理想下次再去找辆柳工产的工程车装载机试试，说不定也能搞定1几吨的车

神隐之左手

理想汽车的前身是力帆汽车，力帆汽车的前身是力帆摩托，现在看看这摩托车强度堪比坦克，真牛啊

walysj

是否可以这样理解 开i8 正面对撞 市区基本无敌了

qqwa1234

吵啥子嘛。公开来次实际碰撞测试。现场直播，实践是检验真理的唯一标准

月光如水

这事好解决，东风柳汽买一辆理想，然后召集车媒，验收一下开撞，这比啥危机公关都好使，还省钱

神隐之左手

在广大群众直播再做一次，这样热度不减，大家广告都做了，主要两车不要相撞，都及时刹车

—じ☆ve人生—

八吨卡车，难道不是指载重额定量么，难道是指车身重量？！如果带一个挂车，十六吨，能否扳回一局