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[汽车资讯] 丰田放大招!第六代RAV4领衔,下半年6款新车狂轰中国

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发表于 2025-7-21 07:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在坚守燃油车全面混动化的同时,丰田中国
2025
年开始发力电动智能汽车市场,上半年发布了铂智
3X
bZ5
两款全新纯电动车,还有以“
RCE
体制”为代表的本土化战略。

在新技术和新车型的带动下,一汽丰田和广汽丰田上半年销量双双同比增长,分别为
377,821
辆和
364,218
辆,而下半年更有
6
款重磅
SUV
上市,全力冲击合资第一的位置。

在工信部最新发布的第
397
批新车公告中,丰田紧凑型
SUV
——卡罗拉锐放和锋兰达的改款车型正式亮相,分别采用了全球版车型的不同元素,这两款车型已经成为丰田中国销量的压舱石。

作为紧凑型
SUV
的榜一和榜二,卡罗拉锐放和锋兰达上半年销量分别为
86,479
辆和
84,174
辆,位居合资
SUV
销量榜第
4
位和第
5
位,是凯美瑞和
RAV4
荣放之后,丰田中国主要销量来源。

据一汽丰田发布的工厂改造信息,代号为
335D
的改款卡罗拉锐放,主要变化是前保险杠和仪表板的造型,年产能从
10.14
万辆提升至
13.2
万辆,动力上维持
2.0L
燃油和
2.0L
混动,预计
2025 
月在新一生产线正式投产,助力一汽丰田完成
80.5
万辆年度销量目标。

作为下半年的首发车型,卡罗拉锐放和锋兰达只是中期小改款,全新换代
RAV4
将是丰田中国本土化的里程碑车型,这款丰田全球销量第一的车型,其第
6
代车型将同步由南北丰田投产,也就是一汽丰田
RAV4
荣放和广汽丰田威兰达。

全球版
RAV4
三款车型日前已经正式发布,
2025
年底全球上市,搭载第五代
2.5L
油电混动系统和第六代
2.5L
插电混动系统,配备机械和电子两种挡把,它还是丰田全新
Arene
软件平台的首发车型,这意味着
RAV4
的智能化水平和未来升级能力实现了飞跃。

从全球版
RAV4
外观和内饰的设计和升级,我们看到了丰田对这款全球
SUV
的重视程度,它是丰田维持全球销量冠军的绝对主力。

RAV4
在全球超过
180
个国家和地区累计销售超过
1500
万辆,丰田为第
6
RAV4
打造了旗舰(
Core
)、越野(
Adventure
)和运动(
GR Sport
)三种造型风格,满足全球市场和用户的需求。目前唯一的疑问是,南北丰田将国产哪个版本,以及内饰和智能功能是否会有本土化升级。

一汽丰田国产版本
RAV4
代号为
312D
,从官方公布的信息,新车型在长春工厂与
Harrier
混线生产,有燃油、油电混动和插电混动三种动力,年规划标准产能
16.5
万辆,其中油电混动车型将成为主力车型,预计
2025
12
月正式投产。

从生产线升级改造的日程来看,南北丰田的第
6
RAV4
最晚将在
11
月召开的广州国际车展亮相或者上市,当然广汽丰田威兰达会不会让位铂智
7
而提前上市,也是大概率的事情,毕竟广汽丰田的生产准备效率和供应链整合能力是丰田全球工厂最强的。

一汽丰田
RAV4
荣放和广汽丰田威兰达
2025
年上半年销量分别为
97,159
辆和
57,172
辆,
RAV4
荣放位居
SUV
销量榜第
5
位,
6
月销量达到年度最高
19,726
辆,是其近年来销量排名的巅峰。

现款
RAV4
荣放和威兰达是丰田中国唯一在售的两款插电混动车型,本次引进了丰田第六代插电混动技术,电驱系统和动力电池进一步轻量化和高效化,纯电续航从
95km
提升至
150km
,有望进一步提升丰田在中国新能源市场的话语权。

此外,我们也了解到一汽丰田新能源工厂正在进行车型代号为
59xD
新能源车的出口准备工作——应对欧洲法规及右舵车的生产线改造,这意味着刚刚上市的
bZ5
有望成为一汽丰田出口欧洲的首发车型。

虽然官方尚未正式公布,但广汽丰田铂智
3X
已通过各大汽车经销商进军海外市场,合资车企出海行动如今已热火朝天。

作为丰田和比亚迪合作研发的纯电动跨界车,
bZ5
的目标市场就是中国和欧洲两大市场,丰田欧洲早于
2023
12
月就公布了
bZ5
的概念车,并计划
2025
年内正式上市。

在中国市场,这款丰田纯电跨界车由
bZ3C
更名为
bZ5
,搭载比亚迪“三电技术”和
Momenta 5.0
高阶智驾技术,从技术上看,它达到了中国电动智能汽车的主流水平,但跨界车造型更契合欧洲市场,销量也说明了这一切,其
6
月零售销量仅为
1409
辆,出口或许是唯一出路。

最后,作为丰田全新纯电市场的开始,
bZ
纯电系列的首款车型
bZ4X
,日前已经发布了改款车型,采用
bZ
家族全新设计语言,“三电技术”也全面升级,继续担负起丰田全球新能源汽车销量增长的重任。

bZ4X
在中国市场由广汽丰田独家生产和销售,铂智
4X
有望与全球版
bZ4X
同步升级,与铂智
3X
和铂智
7
组成丰田中国最强的纯电家族车型,广汽丰田铂智品牌是全球的,更是本土的。

面对中国市场竞争更加激烈的下半场,丰田以六款全新
SUV
产品来宣示其全球第一的实力,中国市场依旧是丰田全球的未来。

从凯美瑞、
RAV4
等全球车型的本土化,再到铂智
3X
bZ5
等本土化车型的全球化,丰田努力在内卷的中国市场站稳脚跟,既要逃离内卷,也要掌控市场主动,继续维持全球市场的平衡发展。

从动力、车型到市场,丰田在全球范围维持差异化的均衡,这就是丰田多年维持全球第一的造车哲学。

6
款全新
SUV
应对中国市场的电动化挑战和内卷的价格战,丰田中国正试图借助全球技术与本土资源,在激烈竞争中实现对大众汽车的超越,重塑合资车市格局,或将引领未来
5
年中国汽车市场的重大变局。

以上全文,感谢阅读,还请一键三连。
  • 打卡等级:功行圆满
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发表于 2025-7-21 08:18 | 显示全部楼层
买国产三电技术配件组装买给国人,我一看这些买日系车的人就觉得傻
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
发表于 2025-7-21 10:04 | 显示全部楼层
丰田及日系们得抓紧了,迷信日系车的老韭菜们都老了,趁它们还活着使劲割
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:833
发表于 2025-7-21 10:18 | 显示全部楼层
百年倭车的1937-1945 1937-1941年:日本侵华战争全面爆发,受战时政府强制要求,丰田开始生产军用载货汽车等军事装备,但民用的载货汽车和AA型轿车也有部分生产销售 。1940年,丰田生产的约15000辆汽车中,98%是客货两用车 。​- 1942-1945年:二战局势愈发紧张,丰田主要为日本军方生产军用载货汽车、水陆两栖卡车、飞机发动机、战车等军事装备及武器,基本停止了民用汽车的大规模生产销售。1944年丰田被纳入军方管辖军需公司,工厂更名护国工厂。
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发表于 2025-7-21 10:38 | 显示全部楼层
一脉相承,没有最丑。
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
发表于 2025-7-21 10:51 | 显示全部楼层
这标题,能不能写精准点,狂轰中国能不能写个市场
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  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:834
发表于 2025-7-21 12:29 | 显示全部楼层
让暴风雨来得更猛烈些吧!资本博弈!消费者捡漏
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发表于 2025-7-21 12:40 | 显示全部楼层
噪音太大了,比上一款大多了
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  • 打卡总天数:834
发表于 2025-7-21 17:18 | 显示全部楼层
感觉近几年丰田的布局总是慢半拍,其他车企都在研发MPV,他还研究SUV,这里有什么猫腻吗
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