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[科学观察] 机长关闭引擎燃油开关!印航空难直接原因披露,黑匣子录音称“一名飞行员向另一名飞行员提问说,为什么切断?”

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发表于 2025-6-12 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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当地时间7月16日,美方初步调查评估消息称,印度航空失事航班的黑匣子录音显示,机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关,这可能是导致坠机的直接原因
该录音内容为两名飞行员之间的对话,目前调查重点已从技术故障转向机组操作失误
印度航空尚未就此回应,消息尚待官方确认。
当地时间6月12日下午,一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,据印度媒体报道,坠机事故共造成274人遇难,其中包括33名地面人员。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。
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此前报道
印航空难首份调查报告:坠机前一刻发动机燃料供应被切断
印度航空事故调查局12日披露了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。
报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位,导致发动机燃料供应中断而空中熄火
报告称,“在驾驶舱语音记录中,可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说,为什么切断”。“而另一名飞行员回答说,他没有这么做。”在这段飞行员对话发生后不久,两台发动机的燃料供应开关被再次开启,发动机似乎在进行重启。但其中一名飞行员在此时发出了“紧急求救信号”(Mayday)。
详细数据显示,涉事客机燃料供应被切断的持续时间大约为10秒,随后燃料供应开关被调整至开启状态,但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降恢复爬升。此外,涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的相互间隔时间约为1秒。
报告说,从机场监控视频可以看到,飞机应急能源冲压空气涡轮在客机起飞后立即开始工作,表明客机失去动力。飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动,客机飞过机场围墙前即开始下降。
报告同时显示,客机失事时襟翼设置和起落架位置均为正常。
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这是报告正文内的附图,图片显示失事客机的冲压空气涡轮在爬升阶段就已弹出。
两名飞行员是谁?
报告指出,客机发动机燃油开关曾被“短暂切断”,导致驾驶舱出现混乱,外界因此将关注点转向执飞这架客机的机长和副驾驶。
报告和媒体报道信息显示,机长苏米特·萨巴瓦尔56岁,累计飞行时长超过15000小时,其中8596小时执飞波音787。据《印度时报》报道,萨巴瓦尔曾在机场与家人通话,承诺抵达英国伦敦后会再次联系。
副驾驶克莱夫·昆德尔32岁,2020年考取商用驾驶员执照,具备空客A320和波音787的副驾驶资质,累计飞行时长3403小时,其中有1128小时担任波音787副驾驶。
印度媒体援引昆德尔家属的说法报道,他自学生时代就怀揣“飞行梦”,2012年开始其飞行员生涯,2017年加入印度航空。
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6月14日,印度航空部长拉姆·莫汉·奈杜(中)在新德里出席新闻发布会。新华社发(印度政府新闻信息局供图)
人为因素?还需继续调查
专业航空网站“气流”8日援引多名调查知情人士消息报道,调查重点已缩小到“发动机燃油开关的操作上”,完整分析报告可能还需数月甚至更久才能完成。
专家表示,燃油开关不可能被意外触动。美国航空安全专家安东尼·布里克豪斯表示很难相信是飞行员故意为之,“如果飞行员这样做,动机是什么?”
美国航空专家约翰·南斯说,两个燃油开关在一秒内先后切断,这大致相当于人为操作的时间。他强调,飞行员在飞行过程中尤其是在爬升阶段,正常情况下绝不会关闭这些开关。
将燃油开关切换至“切断”位置会立即导致发动机熄火,通常仅在飞机到达停机位置、关闭发动机时,或是在“发动机起火”等紧急情况下才会作此操作。而调查报告显示,当时并不存在任何需要切断发动机的紧急情况。
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这是涉事客机的推力杆和燃油控制开关(报告附图)
报告指出,两名飞行员在起飞前获得充分休息,接受了酒精含量呼气测试,结果显示适合执行本次任务。
印度航空事故调查局表示,调查仍在进行,已向相关方“索取补充证据和资料”。
根据国际民用航空公约,空难事故的初步调查报告应在事发之日起30天内,发送给有关参与调查的国家和国际民航组织。最终报告可能需要一年或更长时间才能完成。


来源 央视新闻 新华社

编辑 陈筱妍
审核 毛迪 王晨郁
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发表于 2025-6-13 09:08 | 显示全部楼层
以后是不是可以考虑把飞机的体积再做的大点儿。顾客的下方是货仓专门用来放行李的,在乘员上方再单独有一个仓体,可以随时打开,里面准备上一些弹性大的橡胶球,中间能让人一个包裹进去的那种。在飞机坠地破裂的过程中对客人起到保护作用,他们在满地翻滚过程中,不要直接拿人体和地面或飞机中的硬物进行碰撞,那样基本出来后肉都成一块儿一块儿的了。
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发表于 2025-6-13 09:35 | 显示全部楼层
据说印度掌控波音很多关键岗位和供应链。前段就有因为零部件原因困在空间站的奇葩事。真是更不敢坐飞机了。
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发表于 2025-6-13 09:46 | 显示全部楼层
你是幸运儿,佛祖保佑你,功德无量!为逝者默哀
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发表于 2025-6-13 09:50 | 显示全部楼层
他不会有什么后福的,因为莫迪看准了他的保险单,一分钱也别想带出印度,还要倒赔印度医院的治疗费!
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发表于 2025-6-13 10:22 | 显示全部楼层
虽然对印度没啥好感,但是对于逝去的生命还是感到惋惜的。一路走好吧。
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发表于 2025-6-13 11:12 | 显示全部楼层
印度总统莫迪称,遇难者家属情绪稳定,我们印度有15亿人口,此次坠机现场没有造成地面大量人口死亡,印度是胜利者!
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发表于 2025-6-13 11:55 | 显示全部楼层
阿三摔飞机正常,只是可惜这二百多条人命了,所以阿三飞机不能坐。
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发表于 2025-6-13 12:25 | 显示全部楼层
我来研究一款能够垂直降落的,或者搞一个巨大的充气垫在飞机下面,着落前可以自动充气。
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发表于 2025-6-13 12:32 | 显示全部楼层
中国人真是世界上最善良的民族,平时嘻嘻哈哈,这种惨烈的空难下,没有幸灾乐祸的评论,伟大的中华民族
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