就算雷军带货也卖不动，韩国宾利酝酿第三次退出中国

weili0677

没办法 韩国车在中国人眼里不是高级的代名词，造的再好也卖不上价。

voo

技术不如人，配置不知人，营销不如人，只有价格比人高！这种状况谁也无法挽救，当然韩国人如果爱国那在中国的韩国人人均买一台也是挺好的。

咖啡豆

便宜15万，大卖

ycp123

这年头，尊重中国市场，尊重中国消费者吧，要骂你造个中国特供版车型，割中国人的韭菜。把国外销量还可以的的车，原汁原味的拿到国内来卖，骂你不尊重中国市场，不尊重中国消费者。日韩作为东亚小弟，把车卖到中国来，本身就是大逆不道，被骂活该。然而最奇怪的是，BBA早年尊重过中国市场嘛？尊重过中国消费者嘛？当时怎么没人骂呢？

咖啡豆

是高丽奔退出市场了

walysj

品牌的声量积累是需要时间的，豪华定位但是知名度低，价格比奔驰宝马又不便宜，只是占着外型设计不错，作为豪华车，这哪里够？本身韩系的形象就还不足以支撑起一个豪华品牌在国内市场的立足。遥想捷尼赛思第三次进入中国发布的当天，我就看到有媒体人直接把文章的标题取为大概“让我们为该品牌退出中国市场开始倒计时”，并不是说对这个品牌有负面印象，而是前两次的退出已经很明显地证明了韩系豪华根基不够，第三次进入国内市场也看不到没有明显的改善，所以当时就不被看好。

陪着寂寞看孤单

选了个最错误的时间进入中国市场，都开始收盘子了，你才来赴宴。

ycp123

幸亏没买，搞不懂弄各种选装干嘛，没有一点优势

meto

身边韩系车不多见了

superzhzh

这个车是干啥的？