全球首个！比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车：事故责任由车企承担 不用走保险

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快科技7月9日消息，今日，比亚迪官宣布率先实现媲美L4级智能泊车，同时官方承诺为安全兜底。
这也意味着，用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。对用户最大的好处是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。

据官方介绍，对天神之眼车辆智能泊车安全兜底是指：对搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车辆因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，按照法律规定或司法判定应由本车承担的维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失，由比亚迪承担相关维修或损失费用，但不含出于和解、谅解等目的而额外支付的金额，也不含因车辆所有人、管理人、使用人违法违规而依法应当承担的赔偿，明确智驾权责归属。
比亚迪表示，根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。
但现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多情况是消费者承担智驾带来的风险。
我们日常接触到的智驾，主要分为城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景。比亚迪在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
据悉，在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。
本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。
泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全。
行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。
安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。
比亚迪称，全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。
据悉，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万。

诛仙九妹

又背刺无天神之眼的老车主

华语天空

良心企业，对自己技术的自信，比亚迪的科技研发部确实牛逼

神隐之左手

坐等余大嘴出牌

wifai

L4级，泊车。。。有这么蹭的？

dsfgdsg

这么高调，同行应该不会雇人制造事故，使劲抹黑吧！相信车企的话事人都是有大格局的。

华语天空

大赞

dsfgdsg

说实话，看了好多喷的。现在我们国人，真的好难伺候。什么都要求高科技，一步到位，绝对安全。说句不好听的。就特么是个人，都不敢保证什么都不坏。很多技术是需要积累的。不可能一步到位。犹如我们航空。空间站也是几十年的发展，才有今天的空间站。不可能一下就出来空间站吧。他这个技术出来了，就会慢慢的一步一步到整车。如果这一步都出不来，整车谈何容易？

—じ☆ve人生—

很期待，虽然一直没享受到代客泊车

酷狗e族

买别人地平线公司全套的智驾方案，有啥可吹的呢？？